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九巴加強八達通轉乘優惠 配合70線停辦
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原帖由 n281 於 2008-11-25 19:40 發表 
二十年前
未有270A之前
九巴已計劃用 69X 取代 70
當年粉嶺南未發展
之後曾在RDP提出
將70改經沙田與大埔之間既吐露港公路
但當年中大師生反對
其實 70 行大窩西支路 / 大埔公路,都可以話係一個歷史問題。
當年開呢條線既時候,九巴分分鐘根本就冇預過 70 係俾呢一班
居民搭。但係當年上水出九龍最直接已經係要行呢兩段路,
巴士經呢兩條路又冇理由直飛唔停站架,所以咪「益埋」佢地囉。
70 根本早在吐露港公路 / 大埔公路 (粉嶺至康樂園) 通車時就
已經要改特快,結果就係俾上路班人反對,先至搞到今日
咁既局面:一條行左 35 年 (由用 70 呢個 number 開始計)
既老牌線王要去到取消的地步。 |
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原帖由 chan6723 於 2008-11-26 02:18 發表 
70 根本早在吐露港公路 / 大埔公路 (粉嶺至康樂園) 通車時就
已經要改特快,結果就係俾上路班人反對,先至搞到今日
咁既局面:一條行左 35 年 (由用 70 呢個 number 開始計)www.hkitalk.net# |& }6 J6 S# ] L4 r( n
既老牌線王要去到取消的地步
其實當年我都覺得70路線應該要改行吐露港公路,
反正係大埔公路果面當年已經有72B路線去到窩打老道,
至於大埔公路果面去油麻地及佐敦我就認為當年
九巴72路線應該由深水步碼頭搬去佐敦道碼頭做總站
去彌補70路線改行吐露港公路之後,係大埔公路果面
既乘客可以改搭72路線去油麻地及佐敦. |
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原帖由 AD18 於 2008-11-26 09:00 發表 
就算無都唔緊要
車都夠密 , 又快
咁你有何高見呢
我自己唔知該板友有何高見,
但我自己一早已經表明左好多次,
就係先將 70 Skip 大埔, 大埔公路都可以轉行吐露港
然後到沙田轉行八幹
再沿深水埔南下, 往九龍區總站 (可考慮縮至大角咀)
大埔 / 大埔公路
已經有 72
北區 - 大埔公路 / 沙田
可選 73A
新 70 仍然會經大寤西
九龍區, 佐敦方面已經有 270A
然而北區一直都想要條去九龍西 o既 路線
改線點都容易過開新線
其實我完全唔明點解區議會
於 TD 一路要求取消 70 o既 時候
又一直要求新增路線 (其實一早應該考慮搵 70 去改)
區議會成日都話大窩西冇路線出市區,
最小, 改線後都有條路線直出九龍西市區 (長沙灣, 深水埔)
而家, 除左去九龍東 o既 70X 之外, 轉車吧
TD 又係, 官僚作風
講一樣做一樣,
自己 (TD) 死都要 cut 左條線 , 然而區議會一直爭取開線
TD 係唔係可以建議將現有 70 改線
睇而家個樣, 都冇咩希望 (通告又出左)
最小有條舊 70 起度, 都可以話縮短路線, 以節省資源 (都叫有個理由)
[ 本帖最後由 AVD1 於 2008-11-26 09:13 編輯 ] |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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回復 102# 的帖子
其實當年72 放旺角已經可以將70行吐露港公路
問心埔公有幾多人要去到佐敦?
如果當年改到最多變70X第一代咁 |
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Mandy+263M=HG6729
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原帖由 HG6729 於 2008-11-26 09:13 發表 
其實當年72 放旺角已經可以將70行吐露港公路
問心埔公有幾多人要去到佐敦?
如果當年改到最多變70X第一代咁
如果改到當年 70X 第一代咁,
又可能冇 270A o既 出現
不過無論如何,
現時 72 都縮左去長沙灣 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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之前報紙投訴版有人曾以"集體回憶"為理由反對取消70號,話佢係上水第一條出九龍巴士綫,俱有歷史意義......
大家覺得"集體回憶"能否成為理由去反對取消歷史悠久的70號?
P.S.: 保育人士去曬邊?要出來做下野喇喂! |
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中華民國九十二年雙十國慶註冊
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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............公眾人士請注意,九巴將於2008年12月7日(星期日)起停辦長期客量偏低而行經繁忙地區的70號路線(上水 - 佐敦(匯翔道))。...........
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| 運輸署好少咁樣講 |
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