九巴加強八達通轉乘優惠 配合70線停辦

原帖由 SaintAngolmois 於 2008-11-26 22:09 發表

的確
有條過海線比70實際得多

[串咀加膠論]用一條幾乎零客量的70路線，可能換到的是少左個可有可無的選擇，但唔排除會換到條賺錢賺到爆的過海路線，到時巴士公司得益，居民又得益，一舉兩得，何樂而不為呢？只不過運輸署和其他區的人唔肯過你。 [/串咀加膠論]

原帖由 cityflyer1569 於 2008-11-26 21:55 發表


睇怕都係臨門撻q架啦

過得一時, 過唔到一世的, 就算個路線number 保得住, 條路線一定要大執, 冇可能再以現有方式運作落去...

不過奉勸某d 人, 唔好一廂情願覺得cancel 70 後一定會有新線開

原帖由 deep3@italk 於 26/11/2008 22:34 發表


過得一時, 過唔到一世的, 就算個路線number 保得住, 條路線一定要大執, 冇可能再以現有方式運作落去...

不過奉勸某d 人, 唔好一廂情願覺得cancel 70 後一定會有新線開 ...

通常要改70這類線都好麻煩
常見做法是將70特快化
但又易惹來議員非議

原帖由 SaintAngolmois 於 2008-11-26 08:52 PM 發表
今天有議員在往蓬瀛仙舘的天橋
反對九巴“無理“取消70
但市民卻直行直過

70都唔經粉南，
粉南居民做乜要反對
而且粉南堆「粉皮」級巴士線的確好需要
額外的巴士行走以達至應有的服務水準
個區議員真係為粉南著想就應該支持取消70

原帖由 SaintAngolmois 於 2008-11-26 20:52 發表
今天有議員在往蓬瀛仙舘的天橋
反對九巴“無理“取消70
但市民卻直行直過

咁得閒係度反對取消70,
倒不如宣傳一下取消70後的轉乘優惠仲好
蓬瀛仙館天橋的行人有唔少係粉嶺南居民,
其實可以借機宣傳一下九巴73加班以及73轉271,
$7.3去到油尖旺這個賣大包的轉乘計劃

原帖由 cityflyer1569 於 2008-11-26 21:55 發表


睇怕都係臨門撻q架啦

仲有成個幾星期,駛乜咁急出通告,況且政府都出埋通告,點都會如期實施...
E33P星期六開,今日先出通告啦...

原帖由 SaintAngolmois 於 2008-11-26 20:52 發表
今天有議員在往蓬瀛仙舘的天橋
反對九巴“無理“取消70
但市民卻直行直過

個議員腦筋需要調節,取消一條70,用呢個籌碼換多條特快線好過啦...

將70號總站改為尖沙咀或者經尖沙咀後先返佐匯可能可以鹹魚翻生
72號都係改總站之後越做越旺

[ 本帖最後由 Walker 於 2008-11-26 23:59 編輯 ]

原帖由 Walker 於 2008-11-26 23:58 發表
將70號總站改為尖沙咀或者經尖沙咀後先返佐匯可能可以鹹魚翻生
72號都係改總站之後越做越旺

咁既線,點改都係冇架啦...除非好似270A咁玩特怏啦...不過,270A自己都唔係好好客..

原帖由 FBI2 於 2008-11-26 23:44 發表



個議員腦筋需要調節,取消一條70,用呢個籌碼換多條特快線好過啦...

以我觀察, 無論係被視為保皇定係泛民既議員, 都有一直爭取
開辦其他特快線, 但運輸署皆以大政策來推辭, 以 70 號作籌
碼根本不可能, 即是話, 支持同反對取消 70 號, 結果亦不會有
分別.