九巴加強八達通轉乘優惠 配合70線停辦

原帖由 cityflyer1569 於 2008-11-28 00:31 發表


咁即係70唔會起7/12取消啦

呢個就好難講喇
今日唔知聽日事  

原帖由 cityflyer1569 於 2008-11-28 00:31 發表


咁即係70唔會起7/12取消啦

研究頭尾車解決方案同70唔會如期取消有咩關係?
只要延長某幾條路線尾車,甚至只係另開性質類似44S/59S既線都已經可以輕易解決呢個問題

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-11-28 01:32 編輯 ]

原帖由 cityflyer1569 於 2008-11-28 00:26 發表


咁同唔摺70有咩分別?

70行全日就係行全日,全日都有得搭
保留一兩班尾車就係得番果一兩班,甚至係變成其他路線既另類服務
你覺得冇分別?

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-11-28 01:33 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2008-11-28 01:28 發表

70行全日就係行全日,全日都有得搭
保留一兩班尾車就係得番果一兩班,甚至係變成其他路線既另類服務
你覺得冇分別?

果一兩班如果都係用70呢個no.根本就同冇取消70冇分別

原帖由 cityflyer1569 於 2008-11-28 09:40 發表



果一兩班如果都係用70呢個no.根本就同冇取消70冇分別

70而家一年蝕8百萬,即係一個月蝕66萬,每日蝕2萬,以每日47班計
每班車蝕緊4百幾蚊
70繼續行就每日蝕2萬
留兩班尾車就最多蝕8百幾蚊(以尾車客量甚至唔駛蝕咁多)
站在某極少數巴士迷角度咪冇分別囉(不過我諗冇乜人會認為每日得一兩班車既線同一條全日行走既線冇分別)
站在巴士公司角度就好大分別喇

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-11-28 13:52 編輯 ]

原帖由 tonio 於 2008-11-28 00:14 發表


日頭有大把選擇我都同意.
但你講再夜 d 可以搭紅色小巴我就有保留,
紅色小巴北上既, 一係佐敦道上車, 你在中途等車
都要有人落車先上到, 起碼要入到大埔廣福先有把
握上到車.

至於通宵巴士,  N270 同 70 號0係 ...

我覺得改N270 跟70 行唔係話真係咁唔可行囉....
更何況, 你點改都實有人影響
咁家下個影響人數多到足以左右70線既生死?
呢個係一個大問題....

原帖由 tonio 於 2008-11-28 00:18 發表


請問「 正研究應變方案」呢個消息係幾時得知?
係 11月 24日前定後?

謝!

我親自找林康華, 佢都稱之前無留意頭尾班問題,

同日就電聯reply 番運吉負責官員回覆既說話

班70司機到昨日都未知7/12之後點
甚至係連取消都未知
更加係未派線...........

都係o的巴迷講，佢地先知

九巴唔係諗住最後一刻先同司機講..........

原帖由 CN9AMT100UP 於 2008-11-28 15:59 發表
班70司機到昨日都未知7/12之後點
甚至係連取消都未知
更加係未派線...........

都係o的巴迷講，佢地先知

九巴唔係諗住最後一刻先同司機講.......... ...

http://kmb.hk/chi/next/news/service/news3q08/Route%2070%20cancellation%20notice.pdf

11月30日至12月14日期間先會貼通告出嚟