九巴加強八達通轉乘優惠 配合70線停辦

或者咁講啦

點解之前一路都唔俾70倒下呢? 根本就係DC(區議會)覺得九巴俾0既BBI唔夠吸引
又覆蓋唔晒所有受影響乘客(暫不論會唔會有人搭有人用呢個環節)

今次九巴扭盡六壬補足成一個完整(甚至超額)BBI計劃俾DC
DC咪終於肯點頭俾70壽終正寢囉

但係有一樣0野大家要金睛火眼睇住0既
就係70甩出0黎0既空位俾0左邊
照計DC無理由容許佢就咁cut線又唔補足其他線

原帖由 AD18 於 24/11/2008 19:17 發表

衰 d 講句
70 呢條線除左對巴士迷 / 想搭平車既人之外
幾乎係無吸引力

想牛河
73>72>81都可以
而且更便宜
搭平車
73>271都做得到

轉乘的確幾吸引，
但唔知70取消後其他路線既服務時間會唔會有所調整以作配合呢？

其實涉及轉乘的路線都有延長服務的可能

講真,取消左70大埔友真係正,揾個例子
71K(往太和)->72(往長沙灣): $6.3/$8.4
72(往太和)->71K(往埔鐵): $6.3/$8.4
71K個程以經唔洗$$,仲有記住:即日來回有$2.6優惠
再舉:72(往長沙灣)->81(往左匯): $6.3/$8.4(無事)
但81(往沙田)->72(往太和): $6.5(冷熱同價)
我自己計過,有個轉乘係搭熱九貴過冷馬

[ 本帖最後由 ~EV5641@70~ 於 2008-11-24 19:35 編輯 ]

5 個 8 可以由佐敦入到上水
正喎

話就話有12 組新加BBI
實際得9 組新加
2 組加大優惠 (81M <--> 81C) (81C --> 81K 平多一毫子)
1 組更加係有左好耐 (81K <--> 81)
等我仲以為旺角返沙田有得平左....

原帖由 kokchun 於 2008-11-24 19:36 發表
5 個 8 可以由佐敦入到上水
正喎

點解?
我都係只計到81->72=>73(無優惠)=$6.5+$4.1=$10.6喎

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2008-11-24 19:55 發表

點解?
我都係只計到81->72=>73(無優惠)=$6.5+$4.1=$10.6喎

係喎
72 係沙田無分段架喎

不過如果可以連續轉乘既話
81 > 72 > 73 = $5.80 + $0.70 + 0.00
總計 $6.50