取消左70 之後

好想知道70 比九巴取消之後
會發生d 咩事....

1) 73 會加到幾密先? 加多一架定兩架車, 同埋延長個服務時間

如果73 加到15 分鐘有一班,就真係好有用

2) 73 轉271 好似10 蚊都唔洗就出到九龍, 270A 咪少左人搭?!

(但要係分左段 4.4 先後上車先得..)
只要肯出多少少時間, 轉下車...慳返3 蚊雞喎....

3) 有咩理由加271 既轉乘,唔加埋72x? 加埋咪好囉, 正式加強埋服務tim


唔知大家點睇
歡迎理性討論

1）73加到15分鐘一班，時間好預左，客量可能因此上升
2）華明本身有270a，73<>271這個優惠適合大窩西居多
3）加72X的話，當有多個選擇，是最好不過。

3. 俾72X的話 0係九巴角度講可能會令非70沿線乘客都受惠
佢未必會答應

之前82,85轉乘都出現過呢個case
(由於俾埋85會令不屬於原有路線覆蓋範圍0既杏花村都受惠, 所以85無BBI
但係牽涉邊條線就唔記得0左...)

原帖由 Neutroginger 於 2008-11-24 19:13 發表
好想知道70 比九巴取消之後
會發生d 咩事....

u; z. z( W+ Q; m3) 有咩理由加271 既轉乘,唔加埋72x? 加埋咪好囉, 正式加強埋服務tim
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加咁多轉乘
九巴唔駛賺錢

其實
取消70最大影響的
是23:50,00:15及00:45
由上水開出既尾三班

我經常搭呢三班
有不少人遷就時間
在沿線上車
而不少站是沒有58s,N270,N271服務
例如大埔公路及中文大學
半夜小巴又少
佢地可以搭乜

沙田開既81尾車是23:20
正常70尾車到源禾路是01:20
係少左兩小時服務

原帖由 Neutroginger 於 2008-11-24 19:13 發表
好想知道70 比九巴取消之後
會發生d 咩事....

1) 73 會加到幾密先? 加多一架定兩架車, 同埋延長個服務時間

如果73 加到15 分鐘有一班,就真係好有用

2) 73 轉271 好似10 蚊都唔洗就出到九龍, 270A 咪少左人搭?!

( ...

唔駛等到70取消之後啦,呢一個半星期都大把野睇.
例如北區區議會搵班FANS遊行,訓馬路,玩傳媒效應等....不過,點玩都係冇用既,因為官係大晒....
運吉夠膽玩70,快D玩埋203,208,6A,234A等爛攤子....

應該使72、73A、74A、81、81C延長服務時間
就可以填補70的真空

原帖由 n281 於 2008-11-24 19:24 發表


加咁多轉乘
九巴唔駛賺錢

其實
取消70最大影響的
是23:50,00:15及00:45
由上水開出既尾三班

我經常搭呢三班
有不少人遷就時間
在沿線上車
而不少站是沒有58s,N270,N271服務
例如大埔公路及中文大學
半夜小巴又少 ...

九巴邊會理呢D野,賺得少D都嘈...

原帖由 FBI2 於 2008-11-24 19:29 發表


唔駛等到70取消之後啦,呢一個半星期都大把野睇.
例如北區區議會搵班FANS遊行,訓馬路,玩傳媒效應等....不過,點玩都係冇用既,因為官係大晒....
運吉夠膽玩70,快D玩埋203,208,6A,234A等爛攤子.... ...

九龍公司都拖左單野成 10 年
到今時今日仲係到已經係贏晒

*希望九龍公司快快手手去搞埋其他既爛攤子

原帖由 FBI2 於 2008-11-24 19:29 發表


唔駛等到70取消之後啦,呢一個半星期都大把野睇.
例如北區區議會搵班FANS遊行,訓馬路,玩傳媒效應等....不過,點玩都係冇用既,因為官係大晒....
運吉夠膽玩70,快D玩埋203,208,6A,234A等爛攤子.... ...

叫 TD 同班友講
一係 70 一係 270A
睇下佢地要邊條囉

想問下270P同271P係咪都會係7/12開辦？