立法會十一題：往返將軍澳的通宵公共交通服務

立法會十一題：往返將軍澳的通宵公共交通服務

http://www.info.gov.hk/gia/general/200811/26/P200811260209.htm

根據文件顯示，將軍澳各通宵線在 9/2008 的每日平均客量如下：
N293: 1 127
N691: 635
N796: 572
N29:  336

政府表示，上述各線在最繁忙的一小時的平均載客量約為40%至80%，
而每天的平均載客量則約為18%至63%。當局暫沒有計劃增加往將軍澳的
通宵小巴服務。

歡迎討論。

咦,N29開5班車(雙向)都有336人,
一班車都有六十零人, 客量唔錯喎

原帖由 Anpretext 於 2008-11-26 17:58 發表
咦,N29開5班車(雙向)都有336人,
一班車都有六十零人, 客量唔錯喎

但係條線行晒E22A同E22經既地方呢

原帖由 Anpretext 於 2008-11-26 17:58 發表
咦,N29開5班車(雙向)都有336人,
一班車都有六十零人, 客量唔錯喎

機場N線普遍客量都不錯,當然你話做全晚果D實有一段非繁忙時間,
但開幾班車果D都係有不錯客量

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-11-26 18:02 發表

但係條線行晒E22A同E22經既地方呢

日間E22同E22A服務整個東九龍同將軍澳
呢個地區既通宵時段由一整條N29, 一整條N26同小部份N23分擔
所以N車實際客量唔只局限於N29既五班

原帖由 HV7025 於 26/11/2008 18:44 發表

日間E22同E22A服務整個東九龍同將軍澳
呢個地區既通宵時段由一整條N29, 一整條N26同小部份N23分擔
所以N車實際客量唔只局限於N29既五班

反而幾次半夜打的去醫院睇醫生
都見到N29係竹園要企人

N796淨係將南都5百幾人次
反而N293遊咁多地方都只係多一倍人數
所以實際上唔係冇另開小巴線既需求
如果計埋泥鯭的就一定唔只呢個數...

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-11-26 19:33 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2008-11-26 19:30 發表
N796淨係將南都5百幾人次
反而N293遊咁多地方都只係多一倍人數
所以實際上唔係冇另開小巴線既需求
如果計埋泥鯭的就一定唔只呢個數...

我諗N293只係到旺角都係其中一個原因
班客一諗起要N216轉N293，或者都會卻步

原帖由 請勿下車 於 2008-11-26 18:49 發表

反而幾次半夜打的去醫院睇醫生
都見到N29係竹園要企人

竹園果條最初開線時係N29, 但開線不久已經改由N26經竹園
但咁就令到竹園既東行通宵機場車少左一班