【消息】廣州地鐵5號線首批列車抵穗

原帖由 kmb3asv141 於 2008-11-29 13:26 發表
5號線係用第三軌供電定架空電纜供電? 4號線列車車頂有電弓

4、5號線在正線營運時用第三軌供電，在進入車廠時會由第三軌供電切換為架空電纜供電，以便工程人員安全地維修列車。

原帖由 kmb3asv141 於 2008-11-29 13:26 發表

該三條度線係單軌定雙軌?
1號線既度線係2號線興建中起定係興建1號線時起?

建 Line 1 時早已預留L1同L2 的聯絡線及公園前Line 2 換乘空間及電梯
及建 Line 2 時早已預留江南西至曉港區間的L8同L2 的聯絡線及客村站Line 3 聯絡線,換乘空間及電梯。

原帖由 kychung 於 2008-11-29 13:56 發表
大陸ge地鐵如果響地面ge走線附近有國鐵線路(一般都係D小型工廠支線之類)ge話
都係會起聯絡線連接埋
同埋起聯絡線除左方便運送車輛之外
仲會有大陸成日提ge"戰略用途"(北京同天津就係)
不過"戰略用途"真係有好大ge ...

北京地鐵有太多秘密...

就好似北京地鐵1號線, 西面"終站"蘋東園, 向以北仲有三個神秘車站52號(地鐵技校), 53號(福壽嶺), 54號(黑石頭)同埋55號(三家店).

52號站位於地鐵技校附近, 53號站直情位於北京軍區後勤部大院入面, 以前每朝都有地鐵通勸車直達, 當然普通人係坐唔到呢D車. 54號站同55號站就更神秘, 大家都係地上站, 已經離開地鐵範圍, 而之後再去就會接駁國鐵豐沙鐵路.

而八角遊樂園站以西據講亦有神秘支線連接京原鐵路, 直達西郊軍用機場.

2號環線有好多秘道連接黨政軍設施, 傳說宣武門同和平門之間有一條同環線成90度既神秘支線, 由北京站經過人民大會堂, 中南海, 毛家灣, 車公庄, 然後抵達西山戰時地下指揮部. 據講1989年時, 有一支部隊就係經呢條神秘支線去到人民大會堂, 然後攻入天安門廣場.

以上提及可以直達國鐵既神秘支線, 特別設有柴油地鐵列車行走.

[ 本帖最後由 PB602 於 2008-12-1 23:24 編輯 ]