[路線建議]隧巴115(改路){九龍城碼頭至中環(港澳碼頭)}
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九龍城碼頭開途經:維持不變.
中環(港澳碼頭)開途:原有路線駛至軒尼詩道之後經
菲林明道,天橋,菲林明道,會議道,鴻興道,海底隧道
之後返回原有路線.
服務時間,班次,收費,用車:維持不變.
此項隧巴115路線改路建議的目的就係想方便灣仔碼頭一帶
既乘客可以有直接既隧巴線過海去紅磡,土瓜灣,兼且現時
係灣仔道去紅磡,土瓜灣既乘客都係偏向搭班次頻密既
隧巴101路線,隧巴111路線居多,基本上好少人會選擇
搭隧巴115路線,不如建議將隧巴115路線改行灣仔碼頭一帶
去提升客量會比較好. |
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時代廣場去黃埔既乘客通常會選擇步行往鵝頸橋底
搭隧巴116路線居多,始終隧巴116路線係班次最密
既路線,基本上好少人會撰隧巴115路線. |
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又未必嘅
因為116要由歐化行返入去黃埔
一般人步速都要成20分鐘
喺街邊等115最多咪又係等20分鐘
(仲要係咁唔好彩睇住班車走)
但係115可以去到黃埔wo
唔使自己行咁遠,所以乘客揀115一d都唔出奇 |
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但係隧巴115路線始終班次太疏,唔似得隧巴101路線/
隧巴111路線/隧巴116路線有咁密既班次.
假若係中途站見到部隧巴115路線埋站上客既時候
又要迫遠離車站既乘客追車迫上車的話只會令乘客
遇上追車的危險,若果追唔到車的乘客而又唔想等
下一班隧巴115路線的話最終都會搭返隧巴101路線/
隧巴111路線由灣仔去黃埔. |
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115 都唔係話真係咁疏呀嘛....
講真我住咁耐黃埔, 101, 111, 116 我都無考慮過,
除左115收左尾班車之外...
就當你上101, 係歐化行返入去黃埔
我倒不如等下班115,
行得黎下架115都到喇..... |
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冇錯...115都唔算太疏
即使走咗一班車都未必會轉搭其他車
其實睇吓101,111,116喺歐化個站有幾多人落就知
呢個站,批隧道線一向都唔算特別多人上落車
就知黃埔人其實係唔多會咁樣搭車 |
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紅磡觀音街寶石一帶都或者會既....
黃埔? 太遠啦嘛....  |
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請問樓主點知灣仔道少人揀 115?
反而我經過幾次灣仔道,條條隧巴線好似都
差唔多人搭。
如果講搶 104 個問題,我個觀察所得係:
唔同站的話,較疏的線好難吸到同一批客。
你見 117 食唔到 104 客就知。
(P.S. 其實唔係好明點解 117 會同 104
擺埋一齊。如果 117 經禮頓道出怡和街,
用 112行法入隧道,南行喺彌敦道同 112
同站而唔係同 104 同站,應該會多好多人
搭,而且 117 返車肯定快過 112)
另外由黃埔個問題睇到,樓主部份建議唔係
好配合實際情況,主觀意願好強。其實呢個
問題,佢做建議咁多年都好似無乜進步。
[ 本帖最後由 238X 於 2008-11-30 22:23 編輯 ] |
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