[個人認為]倫敦現時最好力的巴士

同意與否
歡迎討論

呢批新掛接已經係上年年尾出左牌。。。

其實個人覺得舊的掛接都幾好力。。。。

退就唔會退。。最多都係調去其他地方而離開倫敦。。。

但倫敦交通的事，變數有好多，放長雙眼睇下啦。。

話退就退咩。。

真係好想知掛接既下場係點，畢竟唔係個個城市可以食到，唯一諗到West Midlands同Conventry可以食少少取代O405同批Scania一齊行，其他用開Wright車身掛接既公司未必有呢個需求。

但係數量咁多仲要係右軚車，出路幾窄下噃，除非..... 改短到10.6/11.3/12米啦，唔駛3個月全國大小公司同dealer實要晒

[ 本帖最後由 norrislaw 於 2008-12-16 23:26 編輯 ]

改短d掛接...?老友你搞笑定玩野...? 哈哈

係的話我真係好有興趣睇佢點改...

退咩啊退...d車又冇出路,又套唔到現....
仲要浪費哂d錢去換幾百架新車來代替又唔係行唔到的掛接....

新加坡有冇位收容佢地?

原帖由 df9321 於 2008-12-17 18:52 發表
新加坡有冇位收容佢地?

如果香港可以入就好囉,
好似當年DMS咁,
CITARO,就算二手,都係正野黎.

原帖由 norrislaw 於 2008-12-16 23:25 發表
真係好想知掛接既下場係點，畢竟唔係個個城市可以食到，唯一諗到West Midlands同Conventry可以食少少取代O405同批Scania一齊行，其他用開Wright車身掛接既公司未必有呢個需求。

我又不太覺得Coventry可以容納更多Citaro，National Express Coventry用掛接
巴士的來來去去只得21和27號線，其餘路線不是路面問題就是客量不足，現時
車隊內十部O405 Artic加上十部Citaro已剛好足夠，那批O405 Artic又未有必要
換車。

我寧願他們買一批E400來替MCW，可以用來疏導一下12/19/36線的學生客。