2008年本港巴士服務大事回顧。

都算係既。不過唔知點解好像要到DA過檔先打破多
年來很多人心目中專利巴士退役後除非有特別安排
否則絕不能再在香港領牌行走既誤解。

不如分析一下過往各專利巴士轉手例子既分別：

三菱MP618：車主係三菱而唔係巴士公司，三菱
有全權安排

城巴專利轉非專利、各公司訓練巴士：公司內部安排

九記AA->珀運：大家都係新鴻基旗下

中巴->新巴、新巴20xx->九記：專利轉專利

新巴Trident->九鐵/今港鐵：港鐵都係公共運輸，
大家比較少留意佢既巴士其實係非專利

IT Bus、紅心巴、大自然巴士....：慈善/非牟利用途
而且佢地唔再係以巴士登記(轉為特別用途車輛)

新巴DA->Big Bus：首次有專利巴士轉手到私營非公共
運輸業務並繼續領牌行走

旨在想討論下新巴DA轉手Big Bus有冇乜野獨特代表性，
如有可成為2008巴士大事之一(如果冇我收皮 )

原帖由 ccicoltd 於 2008-12-1 22:51 發表

FL5622 (Mitsubishi Fuso MP618) 算不算？

[ 本帖最後由 fai 於 2008-12-2 09:55 編輯 ]

原帖由 小希 於 2008-12-2 09:23 發表

嶼巴率先引入歐四MAN..
成為全港首間引入歐四歐洲車既公司~

其實呢單0野已經係舊年發生，0個
陣嶼記買五部 A91 俾 B2 用。

除非你係講緊低地台車。

ap69終於拆毀

城巴1512係11月1日凌晨12點幾回廠途中於東區走廊著火
2008年3月,ATE180(LN5481)於天慈廠著火,波及9架九巴
10架燒車有8架要退役

279X 成為九巴首條用直梯車掛牌的非旺區線~~

原帖由 kingprowm 於 2008-12-15 21:24 發表
279X 成為九巴首條用直梯車掛牌的非旺區線~~

B1 是否更早？

原帖由 CPY 於 2008-12-15 19:20 發表
2008年新增三項大事：



(2) 三巴由2009年起取消車費十元或以上的八達通回程折扣優惠。

09年先取消就唔係08年既大事啦下話.....

原帖由 gn3509 於 2008-12-15 09:32 PM 發表


09年先取消就唔係08年既大事啦下話.....

無錯係09先取消,但三巴決定取消係08年的事,咁算唔算08年的大事呢??

原帖由 CPY 於 2008-12-15 19:20 發表
2008年新增三項大事：

(1) 九巴70取消，兩邊總站合共大約五百人專程乘坐尾班車送別，並引起本地傳媒注意。

(2) 三巴宣佈由2009年起取消車費十元或以上的八達通回程折扣優惠。(鳴謝站友更正)

(3)  MJ6852 (AVBW29)於行走 ...

五百人呢個數係點計得黎？