373 (特別班次): 聯和墟 - 銅鑼灣 (天后)

路線簡介: 服務聯和墟, 粉嶺, 和合石及大窩, 上水乘客可由373上環方向轉乘此線, 不另收費, 途經吐露港公路, 尖山隧道, 西區海底隧道至港島

點解叫特別班次?
如是者可以唔駛做多一set新號碼膠牌, 增印現有「373」「銅鑼灣 (天后)」膠牌就得, 節省成本之餘派車亦較有彈性

開設後373上環方向改為: 馬會道左轉上粉嶺公路, 吐露港公路至原線, 不經百和路, 和興路, 大窩西支路及大埔公路

分站:
- 聯和墟
1.   聯和墟巴士總站
2.   和睦路 - 海聯廣場
3.   粉嶺樓路 - 佛教馬錦燦紀念英文中學
- 粉嶺
4.   沙頭角公路 - 粉嶺消防局
5.   新運路 - 祥華村祥頌樓
6.   新運路 - 明愛陳震夏職業先修中學
7.   馬會道 - 塘坑村
- 和合石
8.   和興路 - 和合石運通廠
9.   大窩西支路 - 何家園
10. 大窩西支路 - 九龍坑
- 大窩
11. 大窩西支路 - 南華莆
12. 大窩西支路 - 大窩
13. 大窩西支路 - 泰亨
14. 大窩西支路 - 中心圍
15. 大窩西支路 - 圍頭村
(大埔公路, 吐露港公路, 大埔公路, 尖山隧道, 西九龍公路, 西區海底隧道)
- 上環
16. 干諾道西 - 港澳碼頭
- 中環
17. 民吉街 - 海港政府大樓
18. 干諾道中 - 怡和大廈
- 金鐘
19. 紅綿路 - 力寶中心
20. 金鐘道 - 金鐘站
- 灣仔
20. 告士打道 - 入境事務大樓
- 銅鑼灣
21. 告士打道 - 糖街
- 天后
22. 高士威道 - 維多利亞公園
23. 興發街 - 銅鑼灣 (天后) 巴士總站

服務時間: (暫時只開單向, 將來可以加入回程服務)
平日: 聯和墟往銅鑼灣
0700, 0715, 0730, 0745, 0800

全程收費: $22.30
港澳碼頭往銅鑼灣 $5.70

轉乘:
373 上環 <-> 373 銅鑼灣 (天后):
乘客可於分站 4 - 7 其中一站轉乘, 不另收費
故全程收費: $22.30, 將於乘搭第一程時收取
轉乘時限: 75分鐘

行車時間: 約80-85分鐘, 希望60分鐘內到民吉街

不如直接改 373 好過啦 ..
況且而家 373 上水區得2個站,
都唔係好多人搭 ..

既然是南行的,用上水區做總站不為過呀。
另外,373全線改入CAB是一個不錯的選擇,
始終EXH無甚麼人去,而且入境樓都夠近了。
再進一步,不如入北角吧
(好像英皇道已爆了,不過逆向應該沒有很多車吧 )

原意係想兩邊都有快車...
即係:
373 上環 -> 灣仔/金鐘特快
373 天后 -> 上環/中環特快

不過如果真係多客o既話, 延長至上水總站,
同埋取代現時373唔係冇可能.

再入北角或者得, 但係要加轉乘

呢啲同原線路線差咁遠既就應該用第二個號碼
唔想整多套膠牌可以搵電牌車行

原帖由 8888888888 於 2008-12-5 10:58 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原意係想兩邊都有快車...
即係:
373 上環 -> 灣仔/金鐘特快
373 天后 -> 上環/中環特快

不過如果真係多客o既話, 延長至上水總站,
同埋取代現時373唔係冇可能.


再入北角或者得, 但係要加轉乘 ...

始終行大欖又貴又兜,東隧都係兜,全部行晒尖山就又快又平(當然唔好用紅隧比)

合併的話相對來說班次會較好,較密