M590 服務檢討

運吉:
行車時問減少 8 分鐘;
班次更穩定

1. 你認為停邊好
66% 認為只停交易廣場較好

2. 滿意與否?
around 80% 滿意現時安排

3. 不滿意, 有何意見?
分線、分班 etc~

新巴:
在正常營運下可以做到 10 mins 一班...

林啟暉:
只係在交易廣場做係有徧差, 應在海怡做埋,
其自身亦在海怡亦做到差不多的結果~
帶出 30% 人要去 HOK~ 點算!?
要解決港景街過馬路的問題~

羅錦洪:
問既人係使用開的用家, 有導向性, 不接受此問卷~
指署方冇諗法去復用 HOK 之總站~
應在不同地點隹進行調查

馮煒光:
此安排使居民不方便,
但要考慮實際運作情況而作出取捨
唯要考慮港景街過馬路
巴士清潔差左
低地台分得不平均

林玉珍:
大部份人都支持此項措施
唯要考慮港景街過馬路
其本人表示支持

運吉:
交廣會在一月尾更新

新巴:
考慮在他區抽調入南區,
新車要在下年 3 至  6 月才投入;
最近已轉換清潔承辦商

林啟暉:
可否設立班馬線於港景街?

[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2008-12-2 09:45 編輯 ]

乜野係HOK?

原帖由 CTBVolvo637 於 2008-12-2 12:31 發表


HOK即係香港站

新巴既內部更紙都係用HOK

交易廣場咪有自動梯上平台,
有多條天橋往IFC及香港站.

原帖由 ksmbh 於 2008-12-2 13:16 發表


交易廣場咪有自動梯上平台,
有多條天橋往IFC及香港站.

為左海怡居民一條巴士線，中環整條斑馬線.....
M49變4X 30X，一張問卷都無做過...
將總站改去隔離街就又問卷又呢樣果樣，
或者可能人地交$6.9俾新巴，特別貴就係VIP，
所以同樣香港人，地位都好唔同。

原帖由 Maltesers 於 2008-12-2 15:50 發表


為左海怡居民一條巴士線，中環整條斑馬線.....
M49變4X 30X，一張問卷都無做過...
將總站改去隔離街就又問卷又呢樣果樣，
或者可能人地交$6.9俾新巴，特別貴就係VIP，
所以同樣香港人，地位都好唔同。 ...

唔好以前住海怡既就高人一等先得架,真係做蟹都仲死要面.

成日都話「海怡居民係咪大晒？」
我地呢0的 70,90,97,75,6系,260,66 0既客都係咁橫過港景街去香港站0架啦
一個"M"字就大條道理要求去番香港站
但係又要求新巴準時0係中環開車番海怡
(即係又要條魚又要熊掌 邊有咁著數0既事先?)

原帖由 Maltesers 於 2008-12-2 15:50 發表
為左海怡居民一條巴士線，中環整條斑馬線.....
M49變4X 30X，一張問卷都無做過...
將總站改去隔離街就又問卷又呢樣果樣，
或者可能人地交$6.9俾新巴，特別貴就係VIP，
所以同樣香港人，地位都好唔同。 ...

如果你走去華富村做問卷調查, 問有幾多人贊成恢復M49(即係假日同夜晚都有快車去中環, 日間非繁忙時間仍然有15分一班快車)的話, 相信絕大部分都會支持.

交易廣場行去香港站都係一街之隔, 過條馬路有幾麻煩丫? 4X去唔到香港站, 係咪又應該要做問卷調查?

原帖由 ksmbh 於 2008-12-2 13:16 發表


交易廣場咪有自動梯上平台,
有多條天橋往IFC及香港站.

上一層再落兩層對某d居民o黎講可能好麻煩呢

不過咁,有d人朝朝上o黎迫平成截既90號
唔解又唔覺得麻煩呢