九巴373加班

原帖由 張偉沖 於 2008-12-3 16:37 發表


唔同意,
307 非繁大埔總站係可以坐滿(企都試過),
城巴更加不斷開加班車.
加上307 全程的客加埋東隧分段的客,
絕對可以cover 番成本仲可以賺.

如果一程車車費收得高,
班次較疏而服務時間好似606,671 呢D,
運作成本 ...

講真,307係嬴班次好預(30分一班)

原帖由 HY671 於 2008-12-3 13:55 發表


放工時間需求大 = 夠客轉做兩味線？

請"試驗全日".
達標即永久全日, 不達標即打回原形,
總好過擺埋講左等於無講的等式係呢度.

[ 本帖最後由 張偉沖 於 2008-12-3 17:00 編輯 ]

373下午都多人坐, 但印象中唔係好似307咁多到滿瀉
加1740都可以理解, 但1940咁夜都仲有真係有點奇怪

唔知係邊度抽車呢..不過都好..有時唔駛就得咁辛苦

原帖由 edhong 於 3/12/2008 18:53 發表


呢種生活方式係未有 d 問題 ?

有 D 野唔到當事人控制的,
我有時都要用到呢種生活方式,
不過唔係成日都係咁而已.

原帖由 HV7025 於 2008-12-3 18:07 發表
373下午都多人坐, 但印象中唔係好似307咁多到滿瀉
加1740都可以理解, 但1940咁夜都仲有真係有點奇怪

基本上過八點後放工的公司比比皆是
你估仲係九七前咩...

正如另一邊新界西咁樣
條非法過海村巴去到九點十點一樣咁好生意
咩原因姐..

原帖由 張偉沖 於 2008-12-3 16:57 發表


請"試驗全日".
達標即永久全日, 不達標即打回原形,
總好過擺埋講左等於無講的等式係呢度.

開o左仲有得打回原形o既 ...

原帖由 張偉沖 於 2008-12-3 16:37 發表


唔同意,
307 非繁大埔總站係可以坐滿(企都試過),
城巴更加不斷開加班車.
加上307 全程的客加埋東隧分段的客,
絕對可以cover 番成本仲可以賺.

如果一程車車費收得高,
班次較疏而服務時間好似606,671 呢D,
運作成本 ...

唔好唔記得307只係比373貴個二,但係路程短12公里
307每公里收費$0.56
373每公里收費$0.45
呢個價錢只係同屯門線差唔多,但係客量明顯冇屯門線咁多
值唔值得開全日成疑