九巴373加班

原帖由 kingprowm 於 2008-12-4 00:29 發表
373 加吓加吓居然有 7 班回程
偏偏九巴死都唔肯加班俾948
多年人都係得4班車
尾車仲要咁早

948由兩巴合營,九巴早上都不加班
不奢望下午會加班
另一邊廂新巴屢次在早上增加班次
何以下午都不曾加班?

原帖由 天空之神 於 2008-12-4 00:13 發表
其實 373 差唔多到極限了吧
始終客量都係一大問題

如果 279x  968 更大優惠既轉乘優惠既話 ,
相信非繁時對大部分人 (包括 279X , 968 的乘客)都有好處的 ...

其實多唔多人搭279X<>968,
始終未必有位坐,.
又貴過搭火車....

也許要等待粉嶺北的發展區落成,再加繞粉嶺南,取消經大窩西才能真的把373全日了

原帖由 3AD110 於 2008-12-4 00:29 發表
不過有一樣野就係 373全日的話
只會全日373A(呢個係九巴早前講既)
將總站擺去聯和墟,北區跟279X行
但咁樣一定趕走哂聯和墟祥華邨班客,因為咁樣兜去上水已經用左15-20分鐘
仲有咁樣根本就同279X轉968一樣
不如直頭將2 ...

將373A全日, 而不是373係絕對正路,
373全日, 出港島要兜埋粉嶺南,
一樣會趕走粉嶺北D客, 倒不如將373A全日,
做埋清河村D客好過, 之後係彩園村果邊出公路,
反正而家373A要兜埋上水, 都一樣多粉嶺南居民搭,
但華明一帶反而比較少, 因為要兜完牽晴間一個大圈,
早上繁時要浪費10分鐘...所以我坐過幾次373A,
牽晴間的上車人數都遠比華明巴士總站高

原帖由 ksmbh 於 2008-12-4 02:24 發表


其實多唔多人搭279X968,
始終未必有位坐,.
又貴過搭火車....

早上繁時隨時連車都上唔到,
非繁時坐返多數都有位坐的火車好過,
所以我住係粉嶺南都極少聽見粉嶺南有人會坐279X轉968,
又貴又唔係特別快, 279X要兜入上水上客都要花一段時間,
計返條數都係坐火車轉地鐵/隧巴好過

原帖由 ES464470X 於 2008-12-4 09:33 發表


早上繁時隨時連車都上唔到,
非繁時坐返多數都有位坐的火車好過,
所以我住係粉嶺南都極少聽見粉嶺南有人會坐279X轉968,
又貴又唔係特別快, 279X要兜入上水上客都要花一段時間,
計返條數都係坐火車轉地鐵/隧巴好過: ...

據本人經驗，都要視乎港島區最終目的地而定。
若果去上環／中環，當然279X/968這個組合為最上算，雖然較貴，但勝在快。
其次是灣仔，無論取道任何一條過海隧道時間差別不大。

原帖由 ben2004 於 2008-12-4 01:49 發表



307 有打回原形咩 ?

曾經有咁既打算，不過要「由有變冇」，所以反對聲甚大，結果擱置，經爭取後成為永久

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-12-4 10:53 發表

曾經有咁既打算，不過要「由有變冇」，所以反對聲甚大，結果擱置，經爭取後成為永久

此事之後的翌年農曆大除夕，307尚未有假日服務之時，卻開了節日通宵線N307，接著的年初一至初三，307亦提供服務。

p.s. 岩岩係樓下見到有373a加朝早通告
但冇抄錄新增班次...