民建聯南區支部爭取AMS 63繞經整個華富

今天回家時,看見民建聯南區支部在華富嘉豪酒家舉辦一個簽名運動,是爭取AMS 63繞經整個華富,並建議往瑪麗方向在華富(一)平台和往海怡方向在華昌樓設上落客點。

雖然我也想63繞經整個華富,但現在63客量龐大,如果繞經整個華富,華富(一)居民只能望車興嘆,乘客又要陪兜。所以,還是想想就算了。

[ 本帖最後由 LN9267 於 2008-12-4 17:38 編輯 ]

搞63...不如搞巴士服務仲實際
不過搞巴士既難度一定大好多.....

而家淨係去一去華北都係「爆住0黎爆住走」

如果要63兜晒成個華富村
不如拆條分支出0黎淨做華富
63就淨做田灣+香港仔+海怡

原帖由 JN6854 於 2008-12-4 19:14 發表
而家淨係去一去華北都係「爆住0黎爆住走」

如果要63兜晒成個華富村
不如拆條分支出0黎淨做華富
63就淨做田灣+香港仔+海怡

田灣+香港仔+海怡 --> 初期的 63A?

要條分支之前提...
取消/縮減 91A 先啦~

原帖由 ronaldlau 於 2008-12-4 23:36 發表
田灣+香港仔+海怡 --> 初期的 63A?

要條分支之前提...
取消/縮減 91A 先啦~

梗係唔係啦...
(完全無留意#1講緊邊part)

63(改道)：海怡─香港仔─田灣─瑪麗
63B(新線)：華富村(南北兜勻)─瑪麗

以該公司的經營手法，
如果 63入得華富道，63a遲早都會入埋，
到時94a、48可以唔駛做都得，
南區小巴線已經同巴士線大量重疊，
其實係唔係樣樣都要入哂華富村先叫方便居民﹖

咁多野唔爭取，爭取呢樣野，
我寧願要95c, 91a, 94a合併方案

原帖由 Maltesers 於 2008-12-5 23:21 發表
以該公司的經營手法，
如果 63入得華富道，63a遲早都會入埋，
到時94a、48可以唔駛做都得，
南區小巴線已經同巴士線大量重疊，
其實係唔係樣樣都要入哂華富村先叫方便居民﹖

不過以現時63A唔夠做0既情況
兜晒華富村0既可能性唔會太高
(而家香港仔來往華北都攪到63攝車0黎埋都只係0岩0岩好)

原帖由 Maltesers 於 2008-12-5 23:21 發表
以該公司的經營手法，
如果 63入得華富道，63a遲早都會入埋，
到時94a、48可以唔駛做都得，
南區小巴線已經同巴士線大量重疊，
其實係唔係樣樣都要入哂華富村先叫方便居民﹖

咁多野唔爭取，爭取呢樣野，
我寧願要95c, 91a, 94a合併方案

其實如果我去香港仔,已經習慣了行去華樂樓乘坐紅小,貪它密車。

當我回華富時,會乘坐63A,在村口下車,再步行回家,有不少人也是這様做(對我而言,等48和94A實在太久)。

其實很多華富居民也不願意行出海傍等車,所以才乘坐63A。

[ 本帖最後由 LN9267 於 2008-12-7 10:58 編輯 ]

原帖由 LN9267 於 2008-12-6 11:24 發表
其實如果我去香港仔,已經習慣了行去華樂樓乘坐紅小,貪它密車。

當我回華富時,會乘坐63A,在村口下車,再步行回家,有不少人也是這様做(對我而言,等48和94A實在太久)。

其實很多華富居民也不願意行出海傍等車,所以才 ...

事關行出去又要同其他區爭位坐
倒不如0係中心「保證有位」好過