九巴路線73加密班次和延長尾車

原帖由 KC3555 於 2008-12-4 23:20 發表

咁佢起碼延長左成個半鐘頭，可能呢度隔30分鐘一班呢？

估計 30 分鐘一班既時段應該係 2245-0045 呢個新增時段

總覺得延長73A會較好，
起碼可以「方便」埋大埔公路既人。

原帖由 dennislokawai 於 2008-12-5 09:17 發表
總覺得延長73A會較好，
起碼可以「方便」埋大埔公路既人。

無錯, 而且亦可以做埋大埔來往北區的夜歸人士,
73尾車延長至深夜...其實只不過係同73a尾果兩三班車係大埔區爭客,
個人感覺73尾果幾班車(23:45-00:45)完全係多餘......
加多一班73a仲好, 反正73a彩園尾車開00:18,
愉翠苑尾車開00:15, 兩邊加多一班00:45,
再加多個73a轉n271優惠, 已經解決左70尾車問題~

北區既轉乘計劃非常依賴73wo....都咁疏…雖則受影響既前70號乘客唔多je...但兩程車都等咁耐車既話……真係……

淨係等車時間黎計，東鐵綫也已經送你到目的地了...

原帖由 lsc04d11 於 2008-12-5 10:29 發表
北區既轉乘計劃非常依賴73wo....都咁疏…雖則受影響既前70號乘客唔多je...但兩程車都等咁耐車既話……真係……

淨係等車時間黎計，東鐵綫也已經送你到目的地了... ...

所以想平得黎又快, 坐返火車吧啦
反正除左凌晨時段,
坐開70的人多數都係因閒情逸緻(包括本人)先會坐,
係北區/大埔坐70出九龍, 比起火車/其他特快巴士線一樣係慢到無倫~

原帖由 lsc04d11 於 2008-12-5 10:29 發表
北區既轉乘計劃非常依賴73wo....都咁疏…雖則受影響既前70號乘客唔多je...但兩程車都等咁耐車既話……真係……

淨係等車時間黎計，東鐵綫也已經送你到目的地了... ...

如果谷死一條，或者可以蓄埋 D 客搏多架車
但打散黎做就一定無可能........

由7/12起,73將取消粉嶺樓站(To:太平方向)

[ 本帖最後由 ~EV5641@70~ 於 2008-12-5 12:02 編輯 ]

九巴又整呢d計唔到嘅班次俾客睇
比著我係客,一定唔會等
隨時喺條街度食30分鐘塵
真係唔係講笑

原帖由 JX9097 於 2008-12-5 12:30 發表
九巴又整呢d計唔到嘅班次俾客睇
比著我係客,一定唔會等
隨時喺條街度食30分鐘塵
真係唔係講笑

睇埋詳細班次先去批評都唔遲,
而家有分21-22分/25-28分(多數都係28分一班),
要預時間等車其實唔算太難,
我自己搭多2,3次已經開始識預時間等車了,
我估好多粉嶺南居民都係搭多幾次計時間,
所以73出大埔的客量先至有明顯增長(比起未兜入粉嶺南前)~

真係唔明,咁樣延長又做唔到埔公70尾車既效果,

如果73A尾車係轉為:
往愉翠苑: 00:45
往彩園: 01:00

咁樣會有效D.

因為乘客可以坐81c到沙田第一城轉乘73A返大埔公路及彩園.