三陽金龍正式大舉係台灣上市

http://www.autonet.com.tw/cgi-bi ... ry=a812015912052008

希望見多d 三龍一通客車係台灣行駛

三陽金龍web site
http://www.sym-kinglong.com.tw

[ 本帖最後由 Sam.L 於 2008-12-5 15:25 編輯 ]

原帖由 Sam.L 於 2008-12-5 03:11 發表
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a812015912052008

希望見多d 三龍一通客車係台灣行駛

為什麼閣下想見多一點三龍一通在台灣行駛?

原帖由 ac 於 2008-12-5 08:36 AM 發表


為什麼閣下想見多一點三龍一通在台灣行駛?

睇唔慣台灣d老翻Neoplan
車身工藝已比三龍一通落後
多引入先進既車身,我都可以撘下~受益~~
亦比d 本土車身知道,佢地要改革

其實都差不了多少
都是台砲車體呀
又不是歐洲大廠

原帖由 sap32aaa 於 2008-12-5 16:43 發表
其實都差不了多少
都是台砲車體呀
又不是歐洲大廠

間廠引入八米半金龍都唔錯,
可以搶下isuzu貨車底盤巴士的生意,
應該舒適度會好過isuzu.

不過國道車就希望繼續會有scania等名牌啦,
少d假雙層就好了,
重心太高唔安全....

原帖由 sap32aaa 於 2008-12-5 04:43 PM 發表
其實都差不了多少
都是台砲車體呀
又不是歐洲大廠

差很多~!
三龍一通係以歐洲標準設計客車
非一般台砲車體可比美
現在三陽台製,但仍是金龍技術

試問台砲車體近年可在BAAV得獎? 可外銷歐美嗎?

原帖由 ksmbh 於 2008-12-5 05:33 PM 發表


間廠引入八米半金龍都唔錯,
可以搶下isuzu貨車底盤巴士的生意,
應該舒適度會好過isuzu.

不過國道車就希望繼續會有scania等名牌啦,
少d假雙層就好了,
重心太高唔安全.... ...

scania~快點引入海格的A50
有scania的官方認證

[ 本帖最後由 Sam.L 於 2008-12-7 21:17 編輯 ]

原帖由 Sam.L 於 2008-12-5 18:09 發表


scania~快點引入宇通的A50
有scania的官方認證

三陽金龍都有台資背景,
宇通全中國背景,
相信不太容易普及.

聽說是有少數的鄭州宇通有賣到台灣來(遊覽車用)
不過我目前尚未碰到過

就目前唯一有在用金龍客車的中興/光華巴士的忠孝新幹線而言
整個做工感覺還是跟其他台灣車身一樣
就內裝質感而言 個人感覺還比不上其他台灣車身
(但是座椅倒是樂勝嘉義客運的VOLVO B7RLE...)
不過不管是金龍還是其他台灣車身
反正還是跟大廠的品質差很多

目前兩間原廠技術支援 車身在台組裝的公司
-三陽金龍跟成運大宇
個人這兩間比較喜歡成運大宇 或許是內裝用料的關係吧

原帖由 sap32aaa 於 2008-12-5 23:05 發表
聽說是有少數的鄭州宇通有賣到台灣來(遊覽車用)
不過我目前尚未碰到過

就目前唯一有在用金龍客車的中興/光華巴士的忠孝新幹線而言
整個做工感覺還是跟其他台灣車身一樣
就內裝質感而言 個人感覺還比不上其他台灣車 ...

圖片來源:http://www.cnbuses.com/photo/616.htm
不知道sap有沒有見過此車?!

金龍公交車的內裝真的麻麻,
我見深圳那些車內邊位手工是頗粗糙.