京滬臥鋪動車組12月21日首發

來源: 携程旅行網

http://big5.destguides.ctrip.com/china/beijing/district1/news,newsid,1640.html

唔知邊款 CRH 改裝做臥鋪車?

原帖由 yoyotown 於 2008-12-5 23:21 發表
來源: 携程旅行網

http://big5.destguides.ctrip.com/china/beijing/district1/news,newsid,1640.html

唔知邊款 CRH 改裝做臥鋪車?

CRH2E

原帖由 Hinata 於 2008-12-5 23:22 發表

CRH2E

好坦白講
本來期望佢ge裝修佈局或者會唔多唔少有日本寢台EMU ge味道
點知一睇就知確實係徹底ge"自主創新"
我覺得連25T都比唔上

原帖由 kychung 於 2008-12-5 23:35 發表


好坦白講
本來期望佢ge裝修佈局或者會唔多唔少有日本寢台EMU ge味道
點知一睇就知確實係徹底ge"自主創新"
我覺得連25T都比唔上

動臥呢樣野都係高消費玩意+哂命

北京至上海，由動臥到綠皮(1461/2)都有，有辣有唔辣...差價就...

1461硬座到底：RMB 88
D31一等到底：RMB 543

[ 本帖最後由 Hinata 於 2008-12-6 01:10 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2008-12-6 02:30 發表


要比, 都係拎直特的價錢去比呢...

D31比Z13還要貴

原帖由 kychung 於 2008-12-5 23:35 發表


好坦白講
本來期望佢ge裝修佈局或者會唔多唔少有日本寢台EMU ge味道
點知一睇就知確實係徹底ge"自主創新"
我覺得連25T都比唔上

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睇返北京<>上海動卧o既發車時間, 北京 D301開21:39, D305 開21:44, 上海 D306 開21:41, D302開 21:46, 兩班車只係相隔5分鐘,
有時真係唔明鐵路局係咪為左開車而開車, 點解開兩班車唔分隔開D , 照顧不同乘客O既需要, 而要將兩班車夾埋一齊開, 可能調道上係方便左, 但係對乘就唔夠周到囉