[路線建議]新巴2(改路){嘉亨灣至中環(港澳碼頭)}

嘉亨灣開途經:維持不變.
中環(港澳碼頭)開途經:原有路線駛至告士打道之後經
天橋,維園道,永興街,英皇道之後返回原有路線.
服務時間,班次,收費,用車:維持不變.

此項新巴2路線改路建議的目的就係想縮短金鐘,
灣仔北去炮台山至北角的搭車時間,兼且現時係
高士威道(香港中央圖書館對面)已經有新巴2X路線
提供特快往西灣河及筲箕灣的服務,再加上係高士威道
(香港中央圖書館對面)往北角至太古城既服務又有
新巴2A路線興及新巴81路線提供呢項服務,另外,係上環
至金鐘往高士威道已經有城巴5路線及城巴10路線提供呢項
服務,所以新巴2路線改路之後由中環(港澳碼頭)往嘉亨灣
果程可以減少行車里數與及節省部份油錢既開支去提供到
呢個服務.

咁改番慳到的時間根本唔多..

搵 81 用黎取代 2 號的輔助功能亦係不智
2 同 81 去比, 2 號稍密過 81 (甚至 77), 收費又平過 81

等81, 不如搭電車仲冇咁嬲

原帖由 3AD60 於 2008-12-7 11:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嘉亨灣開途經:維持不變.
中環(港澳碼頭)開途經:原有路線駛至告士打道之後經
天橋,維園道,永興街,英皇道之後返回原有路線.
服務時間,班次,收費,用車:維持不變.

此項新巴2路線改路建議的目的就係想縮短金鐘,
灣仔北去 ...

改完2係灣仔同18爭客,
平左但速度一樣.

其實o係中環金鐘灣仔上車的，大部份都會係皇室堡落車..

唔係, 如果有留意, 告士打道維園, 高士威道維園, 銀幕街每個站通常平均唔多過3人落車, 所以影響唔大...

原帖由 4437 於 2008-12-8 20:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係, 如果有留意, 告士打道維園, 高士威道維園, 銀幕街每個站通常平均唔多過3人落車, 所以影響唔大...

我就係有留意先至咁講..唔平均係因為d人係集中哂告士打道維園個站落
如果個站冇作用當初都唔會咁改啦

而且2A實爆(車都上唔)，77/81咁鬼疏

原帖由 106116_1023 於 2008-12-9 14:01 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我就係有留意先至咁講..唔平均係因為d人係集中哂告士打道維園個站落
如果個站冇作用當初都唔會咁改啦

而且2A實爆(車都上唔)，77/81咁鬼疏

可能時間唔同，做成好大分別……
我用非繁既落車人數比例去推繁時既比例係我唔岩…… （原諒我吧！）

原帖由 4437 於 2008-12-8 20:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係, 如果有留意, 告士打道維園, 高士威道維園, 銀幕街每個站通常平均唔多過3人落車, 所以影響唔大...

我諗你真係實際睇下條 2 號係咪真係如你所講?

坦白講, 我平日晚黑放工時間好少搭 2 號
但當我需要坐 2 號時
有時晚上 7 點又好, 9 點又好, 甚至 11 點都好
單單係告士打道維園都唔止你所講得得平均 3 個人落車喎
如果你係要拉平均數黎得出 3 個呢個數字
不如拉埋其他少客落的站黎計, 咁分分鐘連 3 都得唔出添...