[回憶片段]又係頂閘熱狗尾車！...加"70熱潮"分析

回想近年來叫做氛氛可以有昨晚三分一以上的
我認為係呢次

http://hk.youtube.com/watch?v=sc7srP3A9Ps

我諗想再有如此或如昨晚般景象，條線一定要是：
1. 行熱狗
-> 引到班「前輩」出山
2. 熱門巴迷牛河線，但平時乘客不多
-> 可以玩「巴迷包車」
3. 兩邊總站有方便往來市區的交通
-> 夜媽媽都可以走到
4. 熱狗班次的尾車
->  可以留住所有人到最後一刻
5. 有「特色車型」
-> 70有坦蘭，94有M仔，唔少人都係因為部車而來，如果昨晚上水尾車係其他車型，我諗人數點都唔會多成咁

好期待仲可以見證多一次「巴迷大集會」

原帖由 novkovsky 於 2008-12-7 23:29 發表

4. 熱狗班次的尾車: R7 _6 [6 d# X* o+ Y$ Y
->  可以留住所有人到最後一刻hkitalk.net/ u3 l$ H' _0 s& M, ~
5. 有「特色車型」
9 x4 F+ a8 W& Q$ f- {9 T# Fwww.hkitalk.net-> 70有坦蘭，94有M仔，唔少人都係因為部車而來，如果昨晚上水尾車係其他車型，我諗人數點都唔會多成咁

4, 5 唔同意。

4: 70 昨晚「真正尾車」係 HS9068，3AD 一大部呀…
雖然 FA9288 同 FB9469 都係見證緊歷史…

5. 坦克蘭有成 50 部，仲要有好多路線都用過 / 用緊呢批車，都算係
「特色車型」？如果你話 DY 牌四波康偈蘭行 59M / ME 行 68X，又
或者係 70 尾車出「禽獸」，例如樣板 AS / ASU / AVD1，呢Ｄ就算
得上係「特色車型」喇…

其實我覺得… 70 / 94 點解可以玩「巴迷包車」，最大的原因係本身
條路線係有特色。例如 94 途經「伸手不見五指」的北潭路，搭冷馬
始終有 RoadShow 係差幾皮，再加上 94 早收車，返到出西貢都仲
有大把車搭返屋企，所以咁多人去搭。

70 本身路線夠長，甚至比 53 / 63X 更長，又有歷史意義，多人送
尾班車絕對唔出奇。不過如果 70 係當年 270A 轉全日時已經取消，
相信唔會有咁多巴士迷入去搭尾車。正如當年 90 取消時都冇乜
人走入調景嶺一樣。

[ 本帖最後由 chan6723 於 2008-12-8 00:05 編輯 ]

原帖由 chan6723 於 2008-12-7 23:59 發表


4, 5 唔同意。

4: 70 昨晚「真正尾車」係 HS9068，3AD 一大部呀…
雖然 FA9288 同 FB9469 都係見證緊歷史…

5. 坦克蘭有成 50 部，仲要有好多路線都用過 / 用緊呢批車，都算係
「特色車型」？如果你話 DY 牌四波康偈蘭行 ...

我相信昨晚如果三班都係冷馬，人數可能都禁多，但氣氛就應該無禁好了…
要知道響密室叫囂係耳仔受罪

而「特色車型」…我講那隻可以包括是有時間色彩的
無錯坦克曾經有五十幾部，但依家就得翻十幾部
而且佢地都算係最後一批「銀框」車，講真吸引到唔少來懷舊的行家
加上70行坦克都幾年了，而以前又係行開利蘭
都算有代表性

[ 本帖最後由 novkovsky 於 2008-12-8 00:13 編輯 ]

我一路都諗，如果 70 係之前已經變左全冷線，
琴日應該無咁多人....