咁始終69X仲有成大段行車時間比鐵路優勝既服務地方既，所以機會應該唔會太大
但也不排除69X改去紅磡，跟住順手K.O.埋269B |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2008-12-8 22:03 發表  咁始終69X仲有成大段行車時間比鐵路優勝既服務地方既，所以機會應該唔會太大但也不排除69X改去紅磡，跟住順手K.O.埋269B
只會製造另一條63X |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 Wright---AVW16 於 2008-12-8 22:03 發表
咁始終69X仲有成大段行車時間比鐵路優勝既服務地方既，所以機會應該唔會太大
但也不排除69X改去紅磡，跟住順手K.O.埋269B
改去紅磡好大機會要加價,
咁樣應該是死快啲把 |
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3AD124/HS539+AVW69/LS609+AVBWU3/PG6918
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你地有無搭過269B呀? 唔好以為西鐵萬能先得ga.... |
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我覺得69X路線應該同265B路線作出重組
仲可以改善到69X路線的客量.
我既建議就係將69X路線係天瑞總站延長去
天恩做總站,係天恩開之後經天瑞路,天湖路,
天耀路之後返回原有路線
跟住265B路線係天水圍區既行車路線跟265M路線
一樣.
我這個建議的目的就係天水圍103區已經開始入伙,
我覺得265B路線應該改去新區服務新既客源.
至於69X路線則擴大天水圍既服務範圍(由現時既天耀,
天瑞擴展至天華村,天頌苑及天恩村),咁到時69X路線
將會有較多客源服務.
[ 本帖最後由 3AD60 於 2008-12-8 22:29 編輯 ] |
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回復 15# 的帖子
有客無車 , 遲早 2 線都好大壓力架啦
相信九記到時會做野 
69x 個班次真係要執執先掂 |
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原帖由 天空之神 於 2008-12-8 23:39 發表 
有客無車 , 遲早 2 線都好大壓力架啦
相信九記到時會做野
69x 個班次真係要執執先掂
>15分鐘個d班次真係要汁汁佢....
識d fd如果見架69x送車尾..
個個都輕鐵--->西鐵-->701/地鐵 |
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原帖由 joelty 於 8-12-2008 10:08 PM 發表
改去紅磡好大機會要加價,
咁樣應該是死快啲把
以前69X都係去九龍車站(即現稱紅磡鐵路站)，o個時仲要行經屯門既青山公路(嶺南至青山灣段)、屯興路上屯門公路。那時的行車里數更長啦....
拎住呢個point，佢加唔到價既....不過應該唔會啦...269B做家麻..尖沙咀同紅磡....
但我絕對相信69X唔會有事... |
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原帖由 Mr.Sheep 於 2008-12-8 22:21 發表
你地有無搭過269B呀? 唔好以為西鐵萬能先得ga....
現今既天水圍路線
搭唔係問題
等先係最大既問題
除左兩條大線 (969/276A)
印像中其他路線非繁時都甚疏
[ 本帖最後由 ahbong 於 2008-12-11 01:23 編輯 ] |
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回復 19# 的帖子
冇計啦，鬼叫非繁時既需求支撐唔到一個頻密既班次咩，想多客又要兜多D路，到時D人又會投訴行車時間延長
如果佢整D詳細時間表比人預時間等車，咁都無乜所謂既，但好似而家九巴咁 |
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