最難忍受是司機及月台長的英文....
自己知講得衰，亦冇乜信心講，最後講左Tiu Keng Leng Line...
但我唔明，沿路搭都有月台廣播，有d已經可以用錄音(即電腦播出聲帶)廣播，有d仲係人手廣播...
我從西鐵綫出發於美孚轉荃灣綫，太子轉觀塘綫。
「請使用將軍澳綫前往油塘至寶琳」(將軍澳至寶琳三站不嬲都係用將軍澳線，你應該講明用港島綫，o係北角轉將軍澳綫....」如果唔係乘客真係唔會明點樣搭將軍澳綫...
反正你的都是人手，即場廣播...
但我那個時候已是九時.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 lsc04d11 於 2008-12-9 10:21 發表 
最難忍受是司機及月台長的英文....
自己知講得衰，亦冇乜信心講，最後講左Tiu Keng Leng Line...
但我唔明，沿路搭都有月台廣播，有d已經可以用錄音(即電腦播出聲帶)廣播，有d仲係人手廣播...
我從西鐵綫出發於美孚轉荃灣綫， ...
英文呢，當係入職時無要求咁高，都算喇，
但以你咁講，最搞笑係港鐵職員自己都混淆晒「綫」同「站」.......
搵個「電車男」（褒義）去幫下手，講得清清楚楚有板有眼，可能乘客更快疏散。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 Alex_Tsang 於 2008-12-9 09:11 發表 
次次睇見港鐵有故障,總是見到一個鏡頭,一大班人
走去客戶服務投訴,點解冇車呀,點行呀,有冇得退票,
又話去這個出口有車坐,點解冇呀!次次都係一模一樣.
點解香港人總係唔會有兩手準備,港鐵死左有另一
條路走呢?唔通港 ...
好簡單0既原因：夠方便直接 等車唔耐 載客量又多
好耐之前已經有討論講過
香港如果太依賴鐵路 鐵路一有咩事就企晒0係度
(難聽0的講 重演當年中巴罷駛事件─有線無車)
其實近年咁多鐵路故障引致0既事件 不啻係一個警號
而家0既香港人太過依賴鐵路服務 對其他交通工具可謂不聞不問
到有咩事就靠鐵路公司安排接駁巴士離開
所造成0既直接/間接經濟損失真係唔知點計 |
|
|
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
|
|
|
|
|
|
尋晚搭地鐵由牛頭角去觀塘時(仲係故障期間)聽倒TO既PA，內容係「乘客請留意，由於供電系統發生故障，本班車將以觀塘為尾站，所有乘客請離開車廂，多謝合作」。之後佢講英文，聽倒既係「This train is......er......stop at Kwun Tong」 車廂來傳來陣陣笑聲 |
|
|
柏麗之戀
|
|
|
|
|
|
不過地鐵的通報的確不夠準確和快速
日本的可以係車站有個lcd mon show出來 寫邊個區間停止服務(紅色) 邊個區間有限度服務(黃色)
同埋替代路線
其實我一個月之前係地鐵買新車果陣 就要提議地鐵係新車用lcd mon顯示行車資料和故障資訊
所以我建議 每兩隻車窗的其中一隻上面 裝兩個17-19" 的LCD MON 一個用來播廣告 娛樂資訊
另一個用來顯示行車資訊 而那些行車資訊要能彌補閃燈路線圖的不足
例如全程行車時間 站與站之間的行車時間 如果略有延誤 也要顯示最少延誤幾多分鐘
如果出現鐵路系統嚴重故障 亦可用lcd mon清楚顯示出來 例如邊個區段有問題 最少延誤幾多分鐘
建議應變方法等
另外車站大堂亦可安裝有關系統 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 Alex_Tsang 於 2008-12-9 09:11 發表
次次睇見港鐵有故障,總是見到一個鏡頭,一大班人
走去客戶服務投訴,點解冇車呀,點行呀,有冇得退票,
又話去這個出口有車坐,點解冇呀!次次都係一模一樣.
點解香港人總係唔會有兩手準備,港鐵死左有另一
條路走呢?唔通港 ...
香港人質素係咁,
次次有事都見到有人好似潑婦罵街咁,
對件事有幫助咩....
上個月都試過有次東鐵線紅磡至旺角故障,
大家排隊退票有個師奶係度嘈嘈閉,
真係惡頂...
以客為先,
搞到越來越多野蠻人....
我朋友打黎問路,
14系人多到上唔到,
結果教左佢搭259D去九龍灣....
[ 本帖最後由 ksmbh 於 2008-12-9 23:43 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
#37
你睇0下香港有邊次爆大鑊係由個大佬(高層)出0黎受靶先得0架
N次出事 N次都係最前線受靶0既...
#39
0的師奶只係識得靠把口
有咩辦法唔係最燥最嘈0個班... |
|
|
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
