師傅話：以為觀塘又有電腦節

原帖由 JN6854 於 2008-12-9 21:26 發表
今朝睇新聞
0的人根本係「質」上車
連警務人員都初時唔夠人手應付呢個場面
要增緩先夠人手控制秩序

講實在 如果唔係港鐵接駁巴士0黎得遲
0的客又駛咩去晒巴士站攪到咁混亂... ...

其實我好想知果晚如果我去到油塘站，可唔可以坐將軍澳線返將軍澳
如果可以的話，港鐵其實有責任同班客講「將軍澳線不受影響」，可以坐接駁車再轉
93K 98A亦唔需要畀山下客打到爆一爆

原帖由 Jak 於 2008-12-9 22:05 發表
沉日最高峰 296a 加多 1.5 倍車 ~ ...
係甘拉東九龍 d 多車既線入去支援 98a , 296a ~ ...

不過新巴就離哂譜 , 796s 仲行 4 架車 ... 觀塘市中心打左成 3 行蛇餅 ~ ...

我想知98A加左幾多車多d…

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-12-9 22:05 發表

其實我好想知果晚如果我去到油塘站，可唔可以坐將軍澳線返將軍澳
如果可以的話，港鐵其實有責任同班客講「將軍澳線不受影響」，可以坐接駁車再轉
93K 98A亦唔需要畀山下客打到爆一爆 ...

好似九點幾先有接駁巴士！七點半至九點之間，一係逼車入油塘轉返地鐵，
一係逼車直接返將軍澳。第一唔係個個識搭車去油塘轉地鐵，第二橫掂都係
逼一次，不如直接返屋企。

想知地鐵幾點先通知九巴同新巴加車？

我琴晚搭62X>296A,
7:5Xpm去到觀市轉296A, 見到開始多人, 行到296A個站, 有296A埋站, 好彩我仍趕及排隊排得不太後, 不過果班車本身已經好多客, 所以上得好少人, 於是我等第二架(排第3),
果班296A走左之後, 人潮開始湧現, 296A同796S條隊以每秒幾個人既極速增長,
如事者2~3分鐘左右已經有車(3ASV), 我上車之後, 等左好耐先開得車,
其實296A效率真係好高!
不過反觀98A就企咁耐都無一架, 796S更甚(我好懷疑佢依然照常15min一班 )
事實上296A線短, 客源又集中, 緊急調動的確易d!

返到TKO, 見到一架50XX@796B往九龍塘未到尚德已經企滿, 我真係第一次見!
睇返796B走線... 796B未係"地鐵觀塘線"lor! 名副其實既"接駁巴士"!!!

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2008-12-9 23:34 編輯 ]

#11
油塘搭到將軍澳線 因為只係觀塘線「單邊」出事
問題係港鐵安排接駁巴士安排得太遲

#13
個人覺得有無通知都係一個問題
因為俾電視影住巴士站0的人排到... 比一架沙甸魚巴士仲要誇

原帖由 ctb8107 於 2008-12-9 23:32 發表
我琴晚搭62X>296A,
7:5Xpm去到觀市轉296A, 見到開始多人, 行到296A個站, 有296A埋站, 好彩我仍趕及排隊排得不太後, 不過果班車本身已經好多客, 所以上得好少人, 於是我等第二架(排第3),
果班296A走左之後, 人潮開 ...

九巴真抵讚,
但繁忙時間,
其實車係邊度調到過黎呢?!

原帖由 JN6854 於 2008-12-9 23:47 發表
#11
油塘搭到將軍澳線 因為只係觀塘線「單邊」出事
問題係港鐵安排接駁巴士安排得太遲

#13
個人覺得有無通知都係一個問題
因為俾電視影住巴士站0的人排到... 比一架沙甸魚巴士仲要誇 ...

其實會唔會係d冠忠去晒做廠車, 所以無車俾出黎"救命"

原帖由 Octavian 於 2008-12-9 21:52 發表


不過,就我係觀塘等車期間所見..好多香港人都比港鐵縱壞晒,攪到一出事時唔識點坐巴士-_-" ...

睇新聞見到絕對有同感, 無港鐵做人即刻無晒方向...

原帖由 yoyotown 於 2008-12-9 23:52 發表


其實會唔會係d冠忠去晒做廠車, 所以無車俾出黎"救命"

點出了一個問題，當繁忙時間出事，遠親不如近鄰，
不如同九城新夾定，有咩事由專利巴士加班好過啦。
或者唔好咁快KO堆利蘭鐵巴......
九巴由九龍東各總站／九龍灣廠出，點都快過冠忠由錦綉踩出觀塘......

好彩MTR叫人去觀塘出（其實因為佢可以在觀塘調頭），
如果附近無調頭位（例如係牛頭角至九龍灣之間出事），成條觀塘道塞巴士都似。

[ 本帖最後由 DIH 於 2008-12-10 00:01 編輯 ]

好彩出事困陣岩岩有 98A
唔洗同人迫

對上一次打風條龍都咁上下..