師傅話：以為觀塘又有電腦節

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-12-9 10:07 PM 發表

我想知98A加左幾多車多d…

沉晚 98A 最少加左 4 架車 , 其中 2 架由 27 拉過黎 ~ ....
而 296a 就由 27 , 13D 同 296C 拉過黎 .... 加多左 1 倍車以上 ~ ( 本身得 7 架行 )

98A 同 296A 既幫手全部係私牛地起載 .... 9 點至 9 點 3 果時都仲未有 Police 同九巴稽查 , 果時都 okay 亂 , 有好多操國內口音既大叔大嬸打尖 .... 以 296a 最嚴重 ~ 要 9 點幾先有稽查黎 , 果時都清得 7788 lu ~


而 796S , 根本新巴就冇多餘既車支援 , 沉日的確係 4 架車 15 分鐘繼續行 ~ ... 因為 796C / X 都自身難保 , 幸好有 E22A 幫下手 , 如果唔係將南果班客仔就真係

其實沉日九巴都算係甘 , 係甘多蛇仔都收左工都仲可以拉到甘多車去幫手 , 都叫有交代 .... 反而新巴就真係愛莫能助 ....

[ 本帖最後由 Jak 於 2008-12-10 01:17 編輯 ]

98A,296A都有加車
93K私落牛頭角MTR回頭起載
九巴d稽查都有提及796S

原帖由 DIH 於 2008-12-9 23:58 發表

點出了一個問題，當繁忙時間出事，遠親不如近鄰，
不如同九城新夾定，有咩事由專利巴士加班好過啦。
或者唔好咁快KO堆利蘭鐵巴......
九巴由九龍東各總站／九龍灣廠出，點都快過冠忠由錦綉踩出觀塘......

好彩MTR叫人去觀塘出（ ...

其實冠忠係油塘工業區係有車廠呀...不過夠唔夠人開工就唔知啦

原帖由 Jak 於 2008-12-10 01:16 發表


沉晚 98A 最少加左 4 架車 , 其中 2 架由 27 拉過黎 ~ ....
而 296a 就由 27 , 13D 同 296C 拉過黎 .... 加多左 1 倍車以上 ~ ( 本身得 7 架行 )

98A 同 296A 既幫手全部係私牛地起載 .... 9 點至 9 點 3 果時都 ...

照計將南都有唔少人, 單以796S,E22A既正常班次, 應該好難應付 (而且兩線根本唔同站, 排左1條隊就好難轉軑)
其實平時晚間都有唔少客等796S, 多數都排到掂到296A條隊或更遠先有車黎~
新巴無車加比796S? 其實呢個車慌問題同"車隊數目限制"都有d關係,
因為在突發事故, 好多時後備車長係有既, 只係無車~
我認為運署應該放寬d車隊數目限制, 加強應付繁忙時間突發事故既能力。

另外, 忽發奇想, 其實港鐵可唔可以搵城巴幫手? 城巴非專有好多大車, 適用於疏散人潮。

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2008-12-10 02:15 編輯 ]

原帖由 ctb8107 於 2008-12-10 02:13 發表


照計將南都有唔少人, 單以796S,E22A既正常班次, 應該好難應付 (而且兩線根本唔同站, 排左1條隊就好難轉軑)
其實平時晚間都有唔少客等796S, 多數都排到掂到296A條隊或更遠先有車黎~
新巴無車加比796S? 其實呢個車慌 ...

如果司機識行
其實新巴101/601等線抽唔抽到車幫手架?!

原帖由 Jak 於 2008-12-10 01:16 發表


沉晚 98A 最少加左 4 架車 , 其中 2 架由 27 拉過黎 ~ ....
而 296a 就由 27 , 13D 同 296C 拉過黎 .... 加多左 1 倍車以上 ~ ( 本身得 7 架行 )

98A 同 296A 既幫手全部係私牛地起載 .... 9 點至 9 點 3 果時都 ...

見到E22A 係觀市上到頂閘返將軍澳

原帖由 Jak 於 2008-12-10 01:16 發表


沉晚 98A 最少加左 4 架車 , 其中 2 架由 27 拉過黎 ~ ....
而 296a 就由 27 , 13D 同 296C 拉過黎 .... 加多左 1 倍車以上 ~ ( 本身得 7 架行 )

98A 同 296A 既幫手全部係私牛地起載 .... 9 點至 9 點 3 果時都 ...

同人唔同命，98A得4架但296A多成倍

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-12-10 18:41 發表

同人唔同命，98A得4架但296A多成倍

平時296A既待遇都係好過98A

如果日出康城入左伙，個度d人咪好大件事
所以話5可以下下都靠mtr
要識坐巴士

原帖由 64xxx 於 2008-12-9 18:30 發表

14B都好勁...

係鯉魚門廣場俾人圍到七彩......

不過反而想知0個陣 14C 有無俾班地鐵客打爆。