<蘋果日報>蘋 果 批 ： 點 解 鄭 家 富 會 似 晉 惠 帝 ？

蘋 果 批 ： 點 解 鄭 家 富 會 似 晉 惠 帝 ？http://appledaily.atnext.com/template/apple/art_main.cfm?iss_id=20081210&sec_id=4104&subsec_id=15337&art_id=11950007&cat_id=5671292&coln_id=6273343

前 晚 港 鐵 電 力 故 障 ， 將 軍 澳 區 鐵 路 服 務 暫 停 超 過 三 小 時 ，
市 民 要 苦 候 個 多 小 時 ， 才 擠 得 上 線 路 碩 果 僅 存 的 巴 士 回 家 。

請蘋果日報唔好誤導,講到好似d 巴士路線比人cut 哂咁
首先, 地鐵將軍澳線通車後, 巴士乘客量應聲大跌,
雖然有巴士路線被取消, 試問有冇一條高乘客量o既巴士路線
因為鐵路通車而夾硬取消?

鄭 家 富 議 員 支 持 的 鐵 路 優 先 政 策 ， 標 榜 交 通 發 展 以 鐵 路 行 先 ，
盡 量 減 少 巴 士 、 小 巴 以 至 巴 等 其 他 交 通 工 具 跟 鐵 路 直 接 競 爭 ，
其 實 就 是 造 就 鐵 路 壟 斷 。

支持自由市場o既<蘋果批>,
點解唔提出紅色小巴被禁止進入將軍澳? ?

點解唔提出巴士公司
獲營運上o既優惠, 例如:豁免首次登記稅, 燃油稅及車廠地價優惠?

因為道路資源有限, 政府o既政策係"偏幫"
佔用路面資源最少o既交通工具, 亦不無道理

以 出 現 鐵 路 故 障 當 晚 為 例 ， 市 民 歸 家 心 切 ，
但 巴 士 小 巴 線 路 早 已 給 鐵 路 優 先 政 策 扼 殺

如果你係巴士公司,會唔會定一大批額外o既巴士
黎應付難得一遇o既鐵路故障?

原帖由 hksf 於 2008-12-10 18:57 發表
請蘋果日報唔好誤導,講到好似d 巴士路線比人cut 哂咁巴士,鐵路,生活3 @9 h$ C3 E1 m; F
首先, 地鐵將軍澳線通車後, 巴士乘客量應聲大跌,
雖然有巴士路線被取消, 試問有冇一條高乘客量o既巴士路線
因為鐵路通車而夾硬取消?巴士,鐵路,生活3 D8 t1 m9 S- B- s

TD 曾經建議cut 681，但被人鬧到狗血淋頭

原帖由 S3BL343@66 於 2008-12-10 19:10 發表
TD 曾經建議cut 681，但被人鬧到狗血淋頭

仲有81C當年都一齊被建議取消

原帖由 S3BL343@66 於 2008-12-10 19:10 發表


TD 曾經建議cut 681，但被人鬧到狗血淋頭

原帖由 cheungtszfung 於 2008-12-10 19:25 發表

仲有81C當年都一齊被建議取消

將軍澳線, 西鐵, 馬鐵通車後,
試問沿線有冇一條高載客量o既巴士路線被夾硬取消?

對蘋果完全失望...
用鐵路既故障來講到鐵路一文不值既樣子
因為鐵路而搞到人地有家歸不得

原帖由 hksf 於 2008-12-10 19:30 發表
將軍澳線, 西鐵, 馬鐵通車後,
試問沿線有冇一條高載客量o既巴士路線被夾硬取消?

唔知道63M,285算唔算呢?
本人唔太清楚這兩線既客量

由將軍澳發展到而家
出觀塘既巴士小巴線數目並未曾減少過乜濟
只係派車數目銳減而矣

原帖由 hksf 於 2008-12-10 18:57 發表
如果你係巴士公司,會唔會定一大批額外o既巴士
黎應付難得一遇o既鐵路故障?

如果巴士公司因為社會責任而要keep住堆蝕錢線，例如51呢類
政府係咪應該規定鐵路公司要有返d車源，等緊急時可以用呢

想唔留車，得，佢有信心令到條鐵路唔會一壞壞三個鐘就得

原帖由 EU5472 於 2008-12-10 19:46 發表
唔知道63M,285算唔算呢?
本人唔太清楚這兩線既客量

63M唔知，但285客量唔係太好

原帖由 cheungtszfung 於 2008-12-10 20:28 發表

63M唔知，但285客量唔係太好

63M繁時唔差,
但非繁時都好靜.
不過63M都係因為263M而死多過為西鐵死