個問題出在班人下下都覺得巴士公司做既野永遠係岩,加價又岩,九巴果隻亂咁cut車,d線勁兜,又出黎嚇人話要加價又係岩
永遠都係運輸處既錯
港鐵公司又係永遠錯
而家iTalk既主流聲音似巴士功能組別代表多過乜
同市民大眾既距離超級遠...
不過iTalk版版都係差唔多,鐵路版,渡輪版都係咁...
有時上黎iTalk都係為左睇下有咩新聞,果d comment 真係廢事出聲... |
|
|
|
|
|
|
|
|
恕我直言，貴網的資料不少都有誤導性或過分主觀，但卻以客觀的姿態示人，
甚至不少維基文章都以閣下的網站為參考來源。我對這 43000 的人流實在非常擔心。 |
評分
-
查看全部評分
|
|
至於你們信不信？反正我信了
|
|
|
|
|
|
好的網站, 不用自我宣傳都已經收到最佳效果
我自己搞左個非巴士的網頁, 到宜家都差唔多八年
雖然唔係話街知巷聞, 不過還算薄有名氣
還試過被本地和台灣的雜誌刊載過
而在網絡世界中, 有名的部落或者網站
每日的瀏覽量還不過一千, 但同樣受到重視
即係咁, 唔係話用極端例子
不過有個別網頁, 瀏覽量雖多
計死數真係接近每 1 分鐘就有一個人上去睇
但卻往往係因為內容 "另類" 吸引
導致不少人好奇前往八卦或者取笑一番
咁樣的高瀏覽量, 是好是壞真的天曉得咯...
[ 本帖最後由 cky 於 2008-12-14 00:24 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
我倒覺得這裏謾罵九巴的聲音也不小。
罵運輸署的人不少同樣或更不滿九巴過於保守。 |
評分
-
查看全部評分
|
|
推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
|
|
|
|
|
|
時下的巴迷文化
已"炳"(唔識打請拍正)承次文化同MK文化
的優良傳統
好多出現在網上的攪鬼術語
都係原自呢種概念 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 wilsonli321 於 2008-12-13 15:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我睇見70號取消果晚咁多人,之後又見有人用頭七等類字眼
我覺得巴士迷已經由興趣文化演變成變態文化,頓感毛骨悚然,很多人抽身半脫離巴迷界,我不感出奇
莫說巴士網頁少了,italk也差了
每天到italk,B2版多數都是一些洗腦文章,主旨實際都是謾罵運輸處
N版被大量政治文章衝擊,其他分板又散又無氣氛
唯一吸引我到italk的,只是B3版偶爾仍有資深板友貼出一些舊珍貴的巴士相
香港近年流行風氣,一係鬧各機構/政府/個人,一係就搞大件事,
語出驚人爭出位,當然唔少得各類"專家之文",相反讚美說話已
經少聽,真心教導既文章更加少
早幾日去朋友家中,見到佢有幾張printout,包括當年BDB講點
分九巴四廠十區,城巴專利一二區等,今時今日真係肯講野版友
已經賣少見少,一來工作問題,二來講又未必有人理,有時反而
俾人鬧番轉頭,結果好心做壞事,倒不如唔貼好過貼
由BDB到italk,見證既唔單係巴士迷文化轉變,更見證香港人
近十年來對事物價值觀,與人相處之道的改變 |
|
|
益童學校,全民教育
|
|
|
|
|
|
|
Well-educated的鬧唔係乜野問題，但最緊要係有齊理據。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
有關70的回應
其實70單野我覺得大家起哄完就算,
一齊貼相, 一齊影相, 一齊坐尾班車
去到接近取消, 更甚係取消左之後先認真討論原有尾班乘客坐車的安排
如果大家有心的話, 知道取消後會有現在的問題
一早去運吉/申訴專員投訴, 我相信事件唔會發展到現在局面
[運吉今次某程度係失職, 點解可以在未有全面配套下便批九巴摺70
之前的客調係什麼鐘數做, 為何查不出尾班客量是偏高]
其實大家應該要冷靜下來分析事件的影響, 看看有什麼可以做到來防止類似事件
因為現在運吉成功送70上路後, 好可能好快又有另一條路線又會咁就無左
而呢條路線好可能係你同我坐開果d
如果大家再這樣嘻嘻哈哈, 漫無目的的討論,
不認真發表有理據支持的言論, 對未來巴士運作, 發展也不太好
也會浪費之前送70時媒體對我們的正面評價 |
|
|
九巴十六 與你在 GA5505 相見
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
