原帖由 fai 於 2008-12-12 17:50 發表 
據聞當年機場開冇耐新巴有意開南區機場線，但開唔成，
結果多年後才由城巴實現。
以前新記亦都諗過開條柴灣機場線，不過就
俾城記將 A12 伸長去小西灣取代0左。  |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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新巴旅遊線T2，唔知同即將開辦o既Big Bus走線有咩唔同呢? |
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原帖由 ~~Knysna~~ 於 2008-12-12 18:11 發表 
之前聽過有版友講過城巴反對龍運開A45，但係將軍澳屬新界區，城巴開將軍澳機場，龍運冇反對咩？
你仲城巴唔驚龍運開辦A45路線去搶自己城巴A22路線及
城巴E22路線的客咩!!
就係咁城巴硬係反對龍運開辦將軍澳去機場既路線. |
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原帖由 nwfb1601 於 2008-12-12 21:35 發表
以前新記亦都諗過開條柴灣機場線，不過就
俾城記將 A12 伸長去小西灣取代0左。
就算新記開到條新線由柴灣去機場都冇咁多客支持,
而家城巴A12路線係港島區既行車路線由柴灣開出都要
兜到去西環先至入西隧,兼且現時城巴A12路線都要靠西環
去柴灣既分段客先至可以令到條線唔洗蝕,若果新巴
開條獨立線由柴灣去機場的話肯定蝕本. |
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九巴曾經在六十年代初期, 計劃開一條線, 由沙頭角開出, 經粉錦公路, 荃錦公路出九龍
當時新界村民都支持開辦呢條線, 但最後當然係開唔成啦 |
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CMB 967 (Siu Hong, Tuen Mun --> HK Island through Western Tunnal) |
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93K+297=293又算唔算？ |
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原帖由 DIH 於 2008-12-12 23:07 發表
93K+297=293又算唔算？
這個好像是那時因應港鐵將軍澳線通車運輸署要求九巴所作出的改動，
唔係佢想開的...... |
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