(新聞)明報 13/12 : 觀光大巴士明啟程 收費320

希望佢可以做耐d啦~~~

原帖由 da54 於 2008-12-15 14:46 發表

邊度有講？

呢度
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=348170&page=1#pid1359037

我之前在某討論區討論過，
其實都係想講果D野~我搬字過紙再貼~

我諗佢無諗到..香港尤其是尖沙咀，銅鑼灣等地區
周街都係的士，周街都係巴士，地鐵仲要站站停
除非你唔伸手..一伸手就大把的士招乎你啦

不過呢，九龍果邊未必做得長..我睇好香港線

Spicer指出，大巴士的營運模式在外國甚為常見，但在香港屬新事物，當初運輸署就不願批出牌照，「大巴士在全球有4個營運點，比如在缺乏公共交通的迪拜，對方極歡迎巴士公司；但香港一聽到巴士就即時說"不"

運輸署說"不"是明智的，而且香港點可以和迪拜比呢?
佢都識講迪拜缺乏公共交通，有人來注資交通是一件好事
但相反香港這彈丸之地，交通何其方便..
實在容不下這部"BIG BUS"

如果可以..我建議佢減價..
九龍線其實可以cut..改行大嶼山，流浮山，沙田等唔太多車，總之遠而又無乜車
交通極為唔方便既旅遊地區，
或者和旅行社酒店合作，仲可能會有點生存空間既

[ 本帖最後由 hkptb 於 2008-12-15 22:35 編輯 ]

原帖由 Marlboro 於 2008-12-15 21:46 發表


呢度
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=348170&page=1#pid1359037

謝謝，掛住睇相無留意~

原帖由 hkptb 於 2008-12-15 22:33 發表
我之前在某討論區討論過，
其實都係想講果D野~我搬字過紙再貼~

我諗佢無諗到..香港尤其是尖沙咀，銅鑼灣等地區
周街都係的士，周街都係巴士，地鐵仲要站站停
除非你唔伸手..一伸手就大把的士招乎你啦

不過呢，九龍果邊未必做 ...

巴士始終有佢既賣點

地鐵點方便都好, 始終望唔到街景. 香港咩野出名?
周街都係的士, 但係坐的士會唔會提供埋旅遊資訊比你呢?

旅遊其實係香港都算係一個重點行業, 所以其實真係好需要呢o的服務黎吸引自遊行既遊客 (唔係講緊對大陸自遊行)

原帖由 ccicoltd 於 2008-12-14 18:27 發表

九龍跟半島酒店合作的，算不算？

仲有Panda Bus

原帖由 053h4 於 2008-12-16 12:43 發表
旅遊業, 話就話推廣, 但係, 呢個旅遊項目都推遲兩年
政府對旅遊業的態度, 好明顯唔係放係首位 ...

政府的問題唔係咁簡單。

家陣政府部門最大問題係各自為政。
我又唔信旅遊事務署、投資推廣處等等唔支持 Big Bus 黎香港，
問題最主要出係運X署身上。當推廣旅遊並唔係佢的職位時，運X署
真係睬你都傻。運X署唔同意，旅遊事務署等點支持都無用 (特別係
大家 under 唔同局長)。

或者只有完善的政治制度先可以解決問題.....

香港地人多車多, 空氣混濁, 夏天更加惡頂, 坐開頂巴士係市區塞車根本一D都唔好受, 坐完分分鐘怕左香港, 政府唔推廣一D都唔出奇.

最重要係收費奇貴, 遊一次巴士河夠去一次迪士尼有突, 大陸人唔會俾幾百蚊坐巴士(上海坐開頂巴士, 收$10一位渣!), 對外國人都唔見得吸引. 有例可援, 天星維港遊比佢更有得色, 收費更平, 仲有小食, 都唔見得好客, 好似仲要蝕.

外國Work既野香港唔一定Work, 如果唔同旅行團合作做包團的話, 我覺得呢檔野未必挨到三年.