懷疑九巴多線延長服務時間 (各班特車如常運行)

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2008-12-15 16:32 發表

我搭過1次0035既74a,我包左架車 ,而73有2個人(包括我)

同我估計一樣...幾乎無人知有呢d班次,
又點會有人搭...正常坐開74X的乘客,
趕唔切搭00:20 74X往大埔的尾班車,
都走去搭綠小/紅小啦

攪咁多野延長3條線,重要尾段既班次咁既樣... 真係延長73A好過啦... 彩園加一班0035,愉翠加0035,0100...
咁樣加一兩班,已經夠晒比81C/281A轉乘客啦... 2條線尾車開0035/0030,坐尾二車點都轉得到0100班車...
點都好過你一郁要郁3條早收線呀... 執時間表都執到佢咩咁...

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2008-12-15 16:32 發表

我搭過1次0035既74a,我包左架車 ,而73有2個人(包括我)

有可能因為你咁樣一搭，九巴發覺真係有人夜媽媽轉車
搞到被迫將呢d班次正規化...

74a 同73 有bbi 的
咁74a 尾車又會唔會接埋73尾車的客先開出呢

原帖由 alexero 於 2008-12-15 21:57 發表


有可能因為你咁樣一搭，九巴發覺真係有人夜媽媽轉車
搞到被迫將呢d班次正規化...

不如暗地開幾班深夜70
可能成本仲低過開74A+271+73

原帖由 ksmbh 於 2008-12-15 22:53 發表


不如暗地開幾班深夜70
可能成本仲低過開74A+271+73

好彩依家未係暗地裡開通宵線加班車.

我反而咁睇

我記得有一招叫做「試驗性改動」
即係「0係未有更動現有路線資料情況下 調整部份巴士班次」
假如乘客接受程度高的話 先會修改路線資料「更動正式生效」

今次呢堆「隱形特別班次」好可能就係咁
需知道如果九巴修改路線資料的話 0的客到時等唔到車反而有位嘈
但係隱形咁開 表面上同個客講尾車無延長
不過當個客知道走0左都仲有一兩班可以追的話
咁佢地就可能會等呢班「隱形班次」
久而久之就會有壓力要九巴「正式更動」

但係講老實 咁樣試驗性延長尾車真係個人未聞


#27
暗地裡開通宵線加班車? 呢樣大時大節一定會出現個喎

原帖由 ksmbh 於 2008-12-15 22:53 發表


不如暗地開幾班深夜70
可能成本仲低過開74A+271+73

搞到咁麻煩, 不如保留70 往上水方向尾三班好過, 又唔係冇客.

原帖由 JN6854 於 2008-12-15 23:22 發表
我反而咁睇

我記得有一招叫做「試驗性改動」
即係「0係未有更動現有路線資料情況下 調整部份巴士班次」
假如乘客接受程度高的話 先會修改路線資料「更動正式生效」

龍運本身都有好多試驗性班次(如e33p 6:35的班次), 但係起碼站頭會出通告
反觀九巴今次完全冇通知乘客有隱藏尾車, 明顯係唔想有人搭呢d班次,
之後同區議會講呢d班次根本冇客, 咁就可以明正言順取消晒