73改道版 太平總站<>大埔工業邨

73改為途經大埔中心
除了深入大埔市外
也作為大埔特快線的主要轉乘地
73客量有機會上升
到時加冷加班至最少15分鐘一班

晚上八時後為免埔中擠塞
73會改經吉之島後再入汀角路

太平總站($5.6/$6.7)
上水鐵路站
彩蒲苑彩碧閣
上水彩暉街
上水圍
翠麗花園
北區運動場
天平邨
粉嶺醫院
璧峰路
粉嶺樓
粉嶺樓村
上水宣道小學($4.4/$5.3)
粉嶺樂和街
粉嶺消防局
祥華邨祥頌樓
粉嶺中心
塘坑
華明總站
華明邨康明樓
華明邨耀明樓
和興村
粉嶺和興路
何家園
九龍坑
南華莆
大窩
泰亨
中心圍
圍頭村
康樂園
三渡坑($4.1/$4.9)
帝欣苑
太和鐵路站(轉乘71K、72、74A)
大埔政府合署
大埔平安里
大埔中心總站($3.3/$4.1)(轉乘71B、71K、72X、73X、74X、75X、271)
怡雅苑
漁角
鳳園路
下坑
大貴街
大埔大富街
大埔大順街
大埔工業邨

大埔工業邨($5.6/$6.7)
大埔大貴街
大埔工業邨
下坑
大埔大發街
漁角
救恩書院
怡雅苑
大埔中心總站($4.1/$4.9)(轉乘72X、73X、74X、75X、271)
大埔安慈路
太和邨商場
帝欣苑
康樂園
圍頭村
中心圍
泰亨
大窩
南華莆
九龍坑
何家園
和合石新村
和興村
華明總站($3.3/$4.1)
華明邨康明樓
華明邨耀明樓
塘坑
粉嶺中心
粉嶺名都
粉嶺樓
聯和墟球場
聯和墟總站
海聯廣場
禮賢會中學
粉嶺裁判署
北區公園北門
順欣花園
上水符興街
上水寶石湖路
彩蒲苑彩碧閣
上水鐵路站
太平總站

八點過後：
太平總站($5.6/$6.7)
上水鐵路站
彩蒲苑彩碧閣
上水彩暉街
上水圍
翠麗花園
北區運動場
天平邨
粉嶺醫院
璧峰路
粉嶺樓
粉嶺樓村
上水宣道小學($4.4/$5.3)
粉嶺樂和街
粉嶺消防局
祥華邨祥頌樓
粉嶺中心
塘坑
華明總站
華明邨康明樓
華明邨耀明樓
和興村
粉嶺和興路
何家園
九龍坑
南華莆
大窩
泰亨
中心圍
圍頭村
康樂園
三渡坑($4.1/$4.9)
帝欣苑
太和鐵路站(轉乘71K、72、74A)
大埔政府合署
大埔舊墟公園
大埔太和路($3.3/$4.1)(轉乘71B、71K、72X、73X、74X、75X、271)
大埔中心
怡雅苑
漁角
鳳園路
下坑
大貴街
大埔大富街
大埔大順街
大埔工業邨

大埔工業邨($5.6/$6.7)
大埔大貴街
大埔工業邨
下坑
大埔大發街
漁角
救恩書院
怡雅苑
新興花園
大埔中心($4.1/$4.9)(轉乘72X、73X、74X、75X、271)
林村河畔
太和邨商場
帝欣苑
康樂園
圍頭村
中心圍
泰亨
大窩
南華莆
九龍坑
何家園
和合石新村
和興村
華明總站($3.3/$4.1)
華明邨康明樓
華明邨耀明樓
塘坑
粉嶺中心
粉嶺名都
粉嶺樓
聯和墟球場
聯和墟總站
海聯廣場
禮賢會中學
粉嶺裁判署
北區公園北門
順欣花園
上水符興街
上水寶石湖路
彩蒲苑彩碧閣
上水鐵路站
太平總站

原帖由 SaintAngolmois 於 2008-12-16 22:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73改為途經大埔中心
除了深入大埔市外
也作為大埔特快線的主要轉乘地
73客量有機會上升
到時加冷加班至最少15分鐘一班

晚上八時後為免埔中擠塞
73會改經吉之島後再入汀角路

太平總站($5.6/$6.7)
上水鐵路站
彩蒲苑 ...

歷史因素，反對73不經大埔墟。

原帖由 KC3555 於 2008-12-16 23:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


歷史因素，反對73不經大埔墟。

無謂因為歷史而反對 ..
老老實實, 而家 73 有幾多人搭到去大埔墟？
大窩西支路沿途又有 73A 、紅小、綠小到大埔墟,
北區區內更加唔駛講啦..

其本上 73 過左大埔舊墟小學就幾乎拍鳥蠅,
咁又何必呢 ..

我反而覺得,
73 有冇必要入到工業村?
工業村真係咁多人搭?
工業村都有 75K、72A 出大埔,
仲要 73?
不如索性縮去那打素啦..
橫掂班區議員都嘈左咁耐 ..

73現時的走向都是在市中心邊緣
吸客能力有限
而且大埔墟有其他接駁（包括港鐵）
燈位又轉得慢
73改為不經大埔墟較化算

73早上好象有不少人入工業村
不經好象不太好

最切合乘客既方式應該係,
繁時入大埔工業村,
其他時間擺那打素醫院,
晚上八點半後就擺富亨/頌雅路.

原帖由 ksmbh 於 17/12/2008 19:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最切合乘客既方式應該係,
繁時入大埔工業村,
其他時間擺那打素醫院,
晚上八點半後就擺富亨/頌雅路.

大概是6~9am+5~8pm嗎？

原帖由 ksmbh 於 2008-12-17 07:05 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最切合乘客既方式應該係,
繁時入大埔工業村,
其他時間擺那打素醫院,
晚上八點半後就擺富亨/頌雅路.

其實長放那打素就好了,只要改好條路就可以去埋富亨,不用出3總站這樣特別的。
況且富亨好滿下,那打素就大把位
我建議兜一兜富善,假日可吸去公園的客,平日則有警署/轉 75Ｘ的客

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2008-12-17 21:40 編輯 ]

遲些清河邨至大埔那打素醫院綠小開線，會途經大埔中心（大埔太和路）。
其實73在這個情況之下，若建議改經大埔中心，個人建議改道如下：

往大埔工業邨方向：
駛至太和鐵路站後，改經：寶雅路，汀角路，安慈路，大埔中心巴士總站，安慈路，安祥路，南盛街，安富道，普益街，寶鄉街，安祥路，安慈路，汀角路，大貴街，大富街及大昌街。
新增車站：
1) 大埔中心巴士總站
2) 安祥路大埔文娛中心
3) 安祥路北行八號花園對出

往太平方向：
經大貴街，汀角路，安慈路，大埔中心巴士總站，安慈路，安祥路，南盛街，安富道，普益街，寶鄉街，大埔太和路後返回原有路線。
新增車站：
1) 大埔中心巴士總站

原有大埔寶鄉街往太平之 $4.10分段收費，改由大埔中心巴士總站開始實施。
原有馬會道近塘坑往太平之 $3.30分段收費，改由和興路和合石開始實施。

原帖由 eric278 於 18/12/2008 14:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
遲些清河邨至大埔那打素醫院綠小開線，會途經大埔中心（大埔太和路）。
其實73在這個情況之下，若建議改經大埔中心，個人建議改道如下：

往大埔工業邨方向：
駛至太和鐵路站後，改經：寶雅路，汀角路，安慈路，大埔中心巴士總站，安慈路，安祥路 ...

經南盛街還是比較兜+塞燈位
而且經不會多幾多客
着重做埔中好過

原帖由 SSBT 於 2008-12-17 00:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

無謂因為歷史而反對 ..
老老實實, 而家 73 有幾多人搭到去大埔墟？
大窩西支路沿途又有 73A 、紅小、綠小到大埔墟,
北區區內更加唔駛講啦..

其本上 73 過左大埔舊墟小學就幾乎拍鳥蠅,
咁又何必呢 ..

我反而覺得,
73 ...

如果你話拍烏蠅，咁73如果無行華明就仲慘淡，
事實上73呢一類夕陽路線，去大埔中心好似係真係多左少少人搭，
但係老實講，後生細仔，點會咁刻意去等你部73返上水粉嶺？
我坐K12轉火車仲快過你啦。只係話大埔中心平時行去林村河坐73的乘客方便左咁解吧。
另一方面，難道九巴會肯將原本設於大埔墟內的分段改在大埔中心嗎？別異想天開呢？
不經大埔墟，頂盡只係改在林村河站設分段吧。
而且長者就是因這個經常使用73的歷史因素在大埔墟來回上水粉嶺。
無左73就要捱貴車，就是我反對73不經大埔墟的原因。