[情景題] 搭緊巴士坐正個碌神 ...... 仲要係渣公路線
[複製鏈接]
|
坐 49X 之後轉 243M 先死
明明喺楊屋道一齊轉入德士古道
點知比 243M 拉開成公里
埋到站眼白白睇住佢走 (又要等多十分鐘...)
行埋佢個位認住佢個樣
下次唔上佢車 |
|
|
|
|
上星期六坐118,上左架Volgren豪,上柴斜慢都冇得講(架車天生),未到山翠苑俾架KU躉過左,點知上東廊就keep住50幾,去到和富連續俾1架AVBE同1架KU躉過,到杜老志天橋時見剛才的AVBE在泳池燈位開車,之後尾燈都見唔到,唔知係碌得勁定另外三架車太辣?
東廊俾AVBE+ATR爬後,車上傳出數人不滿的聲音...... |
|
|
|
|
原帖由 Wright---AVW16 於 2008-12-17 20:41 發表 
想問下咁樣對車長心理有乜影響?
咁就要車長先知啦 |
|
|
|
|
九巴38線,都有個車長成日玩o野。
一時又碌車,一時又開到好鬼快。
夜晚時,車頭燈開到勁光,勁殘眼,遠睇都睇唔到架乜車同埋路線編號。
到站時,要停o係度起碼5秒,先肯開門俾人上落。試過一次坐正佢車,o係畢架山花園停成幾分鐘唔開車,都唔知乜事。之後又開番,唔知個司機想點...  |
|
|
|
|
原帖由 choikatinno 於 2008-12-17 22:51 發表 
九巴38線,都有個車長成日玩o野。
一時又碌車,一時又開到好鬼快。
夜晚時,車頭燈開到勁光,勁殘眼,遠睇都睇唔到架乜車同埋路線編號。
到站時,要停o係度起碼5秒,先肯開門俾人上落。試過一次坐正佢車,o係畢架山花園停成幾分鐘唔 ...
係咪埋完站出唔到咋?
呢個站有時真係要等巴士讓返巴士..... |
|
|
|
|
原帖由 asv2 於 2008-12-17 23:03 發表 
係咪埋完站出唔到咋?
呢個站有時真係要等巴士讓返巴士..... 呢個站都係睇鐘數, 不過佢講果位車長, 落完客關門
後都會停一陣先開車, 又唔係話停好耐, 只係動作慢少少, 你都奈佢唔何
以平常人心態好難諗到佢想點, 因為呢位車長的確係怪人一名
平時最慢一定係佢, 但佢收工果單好似上身咁, 後車一定追唔到佢的
講到呢度, 如果大家見到38有部密龍日光日白都開晒高燈霧燈, 咁就
唔駛再望都可以肯定係呢位車長了 |
|
|
|
|
但我反而想知到底何謂碌車呢?假如嗰條線的車長普遍是車神的話,那麼一位用正常速度開那條線的車長又算否碌呢?亦同時假如當部巴士行到某路段時因塞車而慢咗,而咁啱到後面部車行到有關路段時條路又暢通番,導致後車追到前車,那麼當其他中途客看到兩車拖卡一同到站時又有可能懷疑因塞車而延誤的前車那位車長是碌車,那麼因塞車而延誤的車長又是碌車嗎?假設車長碌車過鐘後車又追不到他不能私牌的話,車長都是要繼續在總站正常起載的,這樣的話只會聚得更多客,到頭來辛苦的都是那位車長吧! |
|
|
|
|
原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2008-12-17 23:15 發表 
呢個站都係睇鐘數, 不過佢講果位車長, 落完客關門
後都會停一陣先開車, 又唔係話停好耐, 只係動作慢少少, 你都奈佢唔何
以平常人心態好難諗到佢想點, 因為呢位車長的確係怪人一名
平時最慢一定係佢, 但佢收工果單好 ...
日光日白開晒燈?咁小弟都坐過佢車
果次黃大仙搭去鑽石山都慢慢行....,好似大把時間行咁款 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|