307P加密班次消息? (2009年1月起早晚各加兩班)

307P又真的很多人搭，依我親眼所見，8點左右到達西灣河的兩巴班次及夜晚城巴開入大埔的班次是會頂閘的。

原帖由 ahbong 於 2008-12-20 20:16 發表


點都有 d 有錢人
儲埋成 30 分鐘先開一車
實多人掛

所以我覺得巴士公司決定唔延長即日來回優惠係正確既

早上 307P 的人龍，大埔中心那條，每天都有近四十人，而扒王門口那個站，又有二十人，
太和又二十人，加上我唔會見到的那些，基本上 307P 每早都爆車。

而 307 呢，又唔會話大埔中心便頂閘，但一定會坐滿，而後面的中途站，客量不多，
都是只求多福了。

至於 74X ，現時加了班，其實早上的人龍，過百人，甚至二百人齊齊等車都冇乜改善。
如果站上一時間沒有巴士，那便更慘。

可以加車的，會否來自像 74A 這些人流不多，或 者 72X 這類線？

早上的 74X ，有來自 70X, 270A，好像有一部 277X 的，還有其他  72X, 73X 等車，自己的車都不夠，怎拉走啊

[ 本帖最後由 cx838 於 2008-12-21 07:07 編輯 ]

原帖由 ckco1415 於 2008-12-21 02:39 發表


所以我覺得巴士公司決定唔延長即日來回優惠係正確既

巴士公司在之前加價及更改即日來回折扣（由一程九折改為回程八折）時
已掌握大量數據
顯示加價對客量影響並不太大

因此呢班其實係肉隨針板上
任佢劏

其實咁多市民或者乘客口中就會話不滿你加價...
但佢又唔會為此而改變佢既乘車模式。

可能會用多左時間，冇得一程過，冇得放工瞓個靚覺...
只是口中說不滿，其實行動上是接受的。

正如某一間餐廳大幅加價，但可能間餐廳食開，或者好食，雖然會投訴，但加價後仍然會不斷幫襯...

原帖由 ahbong 於 2008-12-20 20:16 發表


點都有 d 有錢人
儲埋成 30 分鐘先開一車
實多人掛

同埋點都係一程過，不像坐MTR般要多番轉車

原帖由 lsc04d11 於 2008-12-21 09:43 發表
其實咁多市民或者乘客口中就會話不滿你加價...
但佢又唔會為此而改變佢既乘車模式。

可能會用多左時間，冇得一程過，冇得放工瞓個靚覺...
只是口中說不滿，其實行動上是接受的。

正如某一間餐廳大幅加價，但可能間餐廳食開 ...

冇錯...好多時市民都冇選擇乜滯
大埔出港島,搭港鐵左轉右轉
仲要冇位坐

反觀307(P)全程唔使企,即使貴少少
都依然大把捧場客

原帖由 JX9097 於 2008-12-21 16:28 發表


冇錯...好多時市民都冇選擇乜滯
大埔出港島,搭港鐵左轉右轉
仲要冇位坐

反觀307(P)全程唔使企,即使貴少少
都依然大把捧場客

咁講
搭慣巴士既
可能好大部份都係搭慣搭熟既乘客
半個鐘一班生客應該好難預時間

半個鐘一班巴士其實都只係得 80-90 人
我又覺得半個鐘內搭鐵路過海既人
點都唔會止呢個數目喇
我唔熟 307
如果由大埔過海一定搭東鐵去紅磡轉隧巴

原帖由 ahbong 於 2008-12-21 17:44 發表
咁講
搭慣巴士既
可能好大部份都係搭慣搭熟既乘客
半個鐘一班生客應該好難預時間

半個鐘一班巴士其實都只係得 80-90 人
我又覺得半個鐘內搭鐵路過海既人
點都唔會止呢個數目喇
我唔熟 307
如果由大埔過海一定搭東 ...

唔係個個都住正鐵路站隔離方便
若果住喺運頭塘邨就梗係唔會行出去搭307啦

307依正時間表開車
沿路乘客只需要出發之前就返時間去巴士站
就唔使點等已經有車有位

原帖由 cx838 於 2008-12-21 07:06 發表
早上 307P 的人龍，大埔中心那條，每天都有近四十人，而扒王門口那個站，又有二十人，
太和又二十人，加上我唔會見到的那些，基本上 307P 每早都爆車。

而 307 呢，又唔會話大埔中心便頂閘，但一定會坐滿，而後面的中途站，客量不多，
都是 ...

朝早72X一樣可以頂.
其實各位行家有興趣研究,
搵日朝早繁時去廣福睇睇就知.