[月內第二宗] 港鐵粉嶺站電纜故障列車服務暫停

原帖由 KZ9314@YCC 於 2008-12-21 23:39 發表
兩鐵合併後，東鐵這年的平均意外次數比九鐵時代還多了，那為什麼要合併？而前地鐵網絡的意外也多了，那為何要合併去換取較便宜的車費呢？相信市民寧可付較貴的車費去換取較可靠安全的服務。 ...

其實合併唔代表車費一定有得減 車費便宜亦唔代表要忍受佢唔可靠0既服務

巴士有唔少線夠收得便宜啦 咁係咪代表巴士公司可以保養做差0的呢?
但而家有樣睇0既係「規模越大，故障率越高」
新創建未收購城巴之前 兩巴故障率一樣0係低水平
收購之後兩巴故障率都高0左 但係車費無減過

原帖由 KZ9314@YCC 於 2008-12-21 23:39 發表
兩鐵合併後，東鐵這年的平均意外次數比九鐵時代還多了，那為什麼要合併？而前地鐵網絡的意外也多了，那為何要合併去換取較便宜的車費呢？相信市民寧可付較貴的車費去換取較可靠安全的服務。 ...

一句到尾: 政治考慮

什麼一體化的系統令市民更方便
什麼合併後協同效應減車收費

這樣通通只是藉口

到明年, 港鐵公司加價啦
到時香港市民先會知自己原來比人搵左笨
不過到個時已經太遲啦......

原帖由 AVW56 於 2008-12-22 18:58 發表


一句到尾: 政治考慮

什麼一體化的系統令市民更方便
什麼合併後協同效應減車收費

這樣通通只是藉口

到明年, 港鐵公司加價啦
到時香港市民先會知自己原來比人搵左笨
不過到個時已經太遲啦...... ...

我希望到果時，可以好似而家領匯事件咁，議員提出要求九鐵與港鐵提早48年解約

成日覺得港鐵同領匯一樣，做埋曬好多不設實際既門面功夫

[ 本帖最後由 KZ9314@YCC 於 2008-12-22 19:36 編輯 ]

大約幾時會宣佈加價?
而家港鐵只係宣佈將會取消老人假日$2乘車優惠,
但就無話幾時會加車費~

其實而家係咪已經過左票價凍結期?
因為我記得票價凍結期好似係由合併後第一日
07年12月1 日至今年12月1 日, 一年期限

據說九龍南線去到8月先通車,
其中一個原因係要等西鐵同東鐵月票係明年6月尾取消.
避免票務上出現爭拗
(例如: 東鐵月票應唔應該繼續包埋尖東站,
西鐵月票包唔包南昌站以南柯士甸站至紅磡站)

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2008-12-22 20:32 編輯 ]

原帖由 ES464470X 於 2008-12-22 20:30 發表
據說九龍南線去到8月先通車,
其中一個原因係要等西鐵同東鐵月票係明年6月尾取消.
避免票務上出現爭拗
(例如: 東鐵月票應唔應該繼續包埋尖東站,
西鐵月票包唔包南昌站以南柯士甸站至紅磡站) ...

我估應該唔會只係為月票咁少事而延遲卦...
話晒差一個月，盤數差好遠
而且如果六月取消月票，咁七月都可以通車la，點解仲要等八月？

原帖由 ES464470X 於 2008-12-22 20:30 發表
據說九龍南線去到8月先通車,
其中一個原因係要等西鐵同東鐵月票係明年6月尾取消.
避免票務上出現爭拗
(例如: 東鐵月票應唔應該繼續包埋尖東站,
西鐵月票包唔包南昌站以南柯士甸站至紅磡站) ...

呢層唔清楚啦

我只知道, 當年好彩有廖秀冬
成功迫使合併後的新公司 (港鐵公司) 承諾保留
西鐵日票及西鐵月票優惠至09年年中

如果唔係因為咁, 港鐵邊會咁好人咁忍得手唔取消左佢地?

不過, 我都放長雙眼睇
取消左西鐵日票同月票, 西鐵客量會跌幾多
唔知會唔會跌4成呢?

新界西居民就最flexible架啦
反正一向都係搭慣巴士出入
係因為貪平先改為搭西鐵
到時無得平囉咪搭返巴士囉
分分鐘, 一陣港鐵公司要主動出招救忙就樣衰晒囉

港鐵可能唔會理,
因為西鐵延長至紅磡之後,
會吸引一批東涌綫乘客改為由南昌站轉西鐵去尖東,
西鐵的短途客顯著上升, 唔會吉車遊街
當然仲有部分原本坐巴士,
之後改坐鐵路出尖東/紅磡的元朗/天水圍居民,
屯門客改坐鐵路出尖東的數量應該就少好多,
因為西鐵要$16.8, 260x就$13.3

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2008-12-22 21:42 編輯 ]