42M更換掛牌車

[ref=322704]superbus[/ref]  在 2005-7-31 11:37 PM 發表:



個麻雀房迫得幾多個?
最多咪係6-7個
就算加埋麻雀房
你估 2+2 AV 真係企到39人?
又咪係十幾廿個人
而且0的客迫係樓下,唔上樓上
呢個問題唔止出現0係 3+2 AD 度, 2+2 AV 都會有
而 3+2 座位問題,
如果 ...

唔好睇少個麻雀房，有d線係某d站上唔上到車，
都係睇佢，係有位相熟後備車長講，而佢亦舉出
部份例子，當中係包括42M、243M......
迫3+2位問題，似乎係短途線d人唔去迫多wor，
反而長途車d人先會死死地氣迫落去。

[ref=322522]307[/ref]  在 2005-7-31 21:37 發表:

咁上排235, 238M換3+2 AD又點計呢?

為何是有問題呢?

呢件事唯一可以challenge 的地方係..
十年前42M 加冷用AD20 同 AD39
十年後居然用番同批車做掛牌...

[ref=322704]superbus[/ref]  在 2005-7-31 11:37 PM 發表:



個麻雀房迫得幾多個?
最多咪係6-7個
就算加埋麻雀房
你估 2+2 AV 真係企到39人?
又咪係十幾廿個人
而且0的客迫係樓下,唔上樓上
呢個問題唔止出現0係 3+2 AD 度, 2+2 AV 都會有
而 3+2 座位問題,
如果 ...

但以我所見越短途既線就越少客願意迫入三座位既中位

真係要搵三加二坐滿曬我就見最多係城隧線，區內線真係唔多見
唔個個迫樓下唔肯上去咪算好彩

[ref=322554]S3N92[/ref]  在 2005-7-31 10:03 PM 發表:

由此可見...某D青衣人真係死性不改

[ Last edited by S3N92 on 2005-7-31 at 22:07 ]

[純屬疑問]煩請加以解釋
「某D」青衣人怎樣「死性不改」

其實話就話3+2係載多d 人
但係坐過3+2既車三座位既人都知
如果遇著有d 乘客生得比較健碩或者肥胖
又或者冬天著衫厚d
大家坐埋一齊都真係好逼
都幾唔舒服

[ref=323912]Ketsu[/ref]  在 2005-8-1 10:20 PM 發表:



[純屬疑問]煩請加以解釋
「某D」青衣人怎樣「死性不改」

其實話就話3+2係載多d 人
但係坐過3+2既車三座位既人都知
如果遇著有d 乘客生得比較健碩或者肥胖
又或者冬天著衫厚d
大家坐埋一齊都真係好逼
...

呢篇文我ga回文有講...詳請自己睇

[ref=323912]Ketsu[/ref]  在 2005-8-1 22:20 發表:
其實話就話3+2係載多d 人
但係坐過3+2既車三座位既人都知
如果遇著有d 乘客生得比較健碩或者肥胖
又或者冬天著衫厚d
大家坐埋一齊都真係好逼
都幾唔舒服

只計青衣短線線,除了42M,不少均有3+2冷龍做掛牌:
43,43A,43B,43M,44M.
如果搭3+2冷龍真的這麼不舒服,恐怕上述路線之乘客一早有意見吧.

[ref=324222]chrisappear[/ref]  在 2005-8-2 01:19 AM 發表:


只計青衣短線線,除了42M,不少均有3+2冷龍做掛牌:
43,43A,43B,43M,44M.
如果搭3+2冷龍真的這麼不舒服,恐怕上述路線之乘客一早有意見吧.

其實呢d 都係我個人既意見咋
況且上述路線都仲有2+2車甚至金車
我諗d 乘客覺得都可以接受掛