Big Bus vs Citysightseeing
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肯定Bigbus嬴la
D ML成廿七年車, 新記D手工又差, CS又唔完全切底咁翻新架車 |
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Enviro 500!
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原帖由 iczer3 於 2008-12-24 15:32 發表 
肯定Bigbus嬴la
D ML成廿七年車, 新記D手工又差, CS又唔完全切底咁翻新架車
車輛方面就一定係,不過定線方面我投SYD一票
SYD有成22個站,而且Bondi Tour 同 Sydney Tour仲有就時間俾客transfer
對比香港Big Bus,兩條線夾埋得8個站,好多景點都係就咁搭車經過就算,遊客想落車行下都唔得
香港/九龍線只靠天星船「駁埋」,而且尖沙咀落船後仲要行一段路先轉到車,遊客o係中途迷路咁點算? |
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原帖由 da54 於 2008-12-25 02:04 發表 
如果 CS 開香港線,一樣唔可以係車上賣飛。
Why? |
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Enviro 500!
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原帖由 iczer3 於 2008-12-25 18:02 發表 
Why?
大巴並非合法村巴,也不是大專學生服務。在車上收取費用,跟非法村巴無異。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ccicoltd 於 2008-12-25 19:57 發表 
大巴並非合法村巴,也不是大專學生服務。在車上收取費用,跟非法村巴無異。
咁要有邊個A牌先可以o係車收錢? |
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[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2008-12-26 22:19 編輯 ] |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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