全露天的住宅觀光電梯

這 2台電梯位於港島的白建時道, 恰老伯電梯, 原廠保養同場另有一台 OTIS機己雜了恰老伯.........

電梯原本是 OTIS的 DC機, 約 9年前雜了恰老伯同時整台機也更換了.......

大廈樓高 22層, 乘電梯時可一路飽灠渣甸山下美景, 行機舒適感一般, 但故障率.............十分之驚人.........可以話 3日1小壞, 10日1大壞, 由換機到現在問題仍末解決...........

適逢我參觀時又壞機...........











[ 本帖最後由 T.C. 於 2008-12-23 00:58 編輯 ]

這座大廈在1984年2月落成,
小弟都感到奇怪為何會有這款起碼九十年代才會出現的"恰老伯"升降機
不經師兄一說小弟也不知道原本是OTIS呢!

不過, 原本的OTIS在更換升降機時, 機齡不算高?
為甚麼要換lift呢? 是否有甚麼特別原因?
(1984年2月出產的OTIS DC升降機, 小弟估計是橙色層數閃動顯示, 圓形膠按鈕(Spec型號系列上一代較小的),
機器號碼介乎E2500-3000之間)

換埋呢D貨色, 唔換好過!

補圖兩張: 圖一是兩部升降機無壞, 同時操作, 圖二是內籠按鈕

同樣有觀光電梯的住宅還有海典灣

白建時道......嘉雲臺係咪係果度?
想問一問該處的東芝情況如何?
小弟十多年前曾因事需經常前往該處

借問老伯明明係德國牌子但都唔明點解質素好似有點....

話晒都係世界第三大電梯公司。但在廿多年前都過有老伯梯，但當時多係O記、其記做。

原帖由 ChickenTong 於 2008-12-23 18:05 發表
主要都係香港既維修問題姐..

中國內地的恰老伯產品亦不見得好

原帖由 哥本哈根 於 2008-12-23 20:27 發表
話晒都係世界第三大電梯公司。但在廿多年前都過有老伯梯，但當時多係O記、其記做。

中環行人天橋系統在三十幾四十年前曾裝"恰老伯"舊式扶手電梯,
一直由"安全舒適"維修, 不知是否由當時的"安全舒適"公司安裝
現時大部份被更換了, 只餘下交易廣場第三座往巴士站, 以及海港政府大樓還有恰老伯電梯

八十年代中期, 香港出現過少部份恰老伯升降機,
例如黃大仙翠竹花園, 黃大仙下村龍澤樓, 牛頭角上村第1, 2, 3, 5座後加的升降機等
由"恒暉機電工程"->"寶萊德電梯"->恰老伯維修
不過黃大仙下村龍澤樓升降機的按鈕板有雜廠"撕機邊"字樣,
不知是否由佢安裝, 反正呢間野都在房署名冊上(例如之前雜開黃竹坑村的Sabiem)

後來前GEC於九十年代中期開始, 如要安裝扶手電梯, 就會安裝恰老伯的產品,
因為Fiam已被收購停產

如見到郁記旗下的恰老伯產品, 電梯多數是前GEC的(黃大仙啟德花園第二期更有由郁記安裝的前GEC恰老伯電梯餘貨), 或者係雜左恰老伯的東西~(恰老伯的東西即使是自家的, 也往往會被雜走)

我有興趣想知，老伯會否有義務地供應零件，給以前的代理，來維修老伯機或梯。

原帖由 哥本哈根 於 2008-12-24 21:19 發表
我有興趣想知，老伯會否有義務地供應零件，給以前的代理，來維修老伯機或梯。

根據 EMSD 的指引, 原廠保養商需提供技術協助 (當然價錢另議)或提供零件予非原廠保養商..........

我分享一個 "活生生" 的例子予大家 .....
在紅磡火車站側有一個頗大型的商場及商廈 (屬於李超人集團) 雜了 "安全舒適" (原保養商為 "入辣"), 發生於 2個月前......其中有一台電腦型油壓機 (位於火車站往商場的天橋) 壞了, 最后發現為 "主電腦板" 失效, 有見及此 "安全舒適" 週圍 "打鑼打鼓" 買呢塊電子板, 好可惜.......買了好耐也買不到而客方又追問何時 "整好" !?
原因這款機全港只有 2台, 其中一台已雜了 "安全舒適" 另一台為原廠 "入辣" 保養 ..............最后 "安全舒適" 硬着頭皮向 "入辣" 買板, 而 "入辣" 亦報回一個合理的價錢予 "安全舒適", "安全舒適" 以為開心, 一睇供貨期要..............6 個月 .........咁個客會唔會等你 6個月吖...........

最后, "安全舒適" 沒有向 "入辣" 買板, 而用自己的 "方法" 整好.........

[ 本帖最後由 T.C. 於 2008-12-25 12:25 編輯 ]