九巴30X更改路線

1. 荃威開︰
原有路線到美孚╴荔枝角道╴西九龍走廊╴太子道西╴荔枝角道╴彌敦道╴原有路線

黃埔開︰
德康街╴紅磡道╴庇利街╴馬頭圍道╴蕪湖街╴原有路線╴彌敦道╴亞皆老街╴櫻桃街╴西九龍走廊╴荔枝角道╴原有路線

2. 班次︰
以現有車隊將班次加密。

3. 頭尾車維持不變

4.新增八達通轉乘

a. 由2A, 6, 6A, 6C, 33A, 36A, 37, 40, 41, 41A, 42, 42A, 43C, 44, 98C, 234X, 238X往新界/ 美孚方向
轉乘30X往荃威方向，合共收費為30X全程收費。

b. 由30X往黃埔方向轉乘2A, 6, 6A, 6C, 33A, 36A, 37, 41, 41A, 42, 42A, 43C, 44, 234X, 238X往九龍方向，
合共收費為30X全程收費。

c. 2A, 6, 6A, 6C, 234X, 238X往九龍方向轉乘212,30X往黃埔方向，免費。

d.212往深水埗轉乘2A, 6, 6A, 6C往美孚方向，冷氣減$3.7，非冷氣減$2.8

目的何在 ?

講真, 入一入去西九龍走廊又唔會真係快太多,
但係冇左一批長沙灣沿線客會唔會唔值 ?

如果真係要做,
我始終堅持我自己先前建議,
再將 30 拉埋入去同 30X 一齊搞 ~

呢個建議如果實行到，
最開心既只有我地班荃景圍客，
但係一定會比長沙灣沿線人反對．．．

如果計快定慢，
咁行公路點都會快ｄ，
但係我都同意ＡＶＤ１兄所講，
家陣行長沙灣道都唔慢得好多。

３０ｘ既最大問題，
永遠就係ｄ車疏到嘔，
又成日脫班。
你肯比＄７．８，
都要你等二十分鐘先有車．．．．

原帖由 JC3341@31M 於 2008-12-29 02:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個建議如果實行到，
最開心既只有我地班荃景圍客，
但係一定會比長沙灣沿線人反對．．．

如果計快定慢，
咁行公路點都會快ｄ，
但係我都同意ＡＶＤ１兄所講，
家陣行長沙灣道都唔慢得好多。

３０ｘ既最大問題，
永遠就係ｄ車疏到嘔，
又成日脫班。
你肯 ...

近來加左 5A Order, 應該改善左 D 吧,

我自己就唔多清楚加左 Order 之後, 真正有冇改善, 因我已經唔起香港差不多一年時間
不過就咁睇 30X 加左 5A-S1 (平日及星期六), S3, S4 (星期日及假期黃昏) Order
應該都幫左 D 吧 ~

我都覺得應該係要將 30X 整整佢,
但我唔太同意樓主咁做 ~

就算你話荃景圍客會開心,
我未必咁睇, 其實都有唔小荃景圍客會去長沙灣, SSP 一帶 ~

原帖由 AVD1 於 2008-12-23 15:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
目的何在 ?

講真, 入一入去西九龍走廊又唔會真係快太多,
但係冇左一批長沙灣沿線客會唔會唔值 ?

如果真係要做,
我始終堅持我自己先前建議,
再將 30 拉埋入去同 30X 一齊搞 ~ ...

只不過係行番第一代30X的路線, 上西廊起碼快2個字, 我舉腳贊成
收人$7.8特快價, 竟然要行長沙灣道, 九巴搵笨至極

尖沙咀無 quota ... 好難加班
除非改特快既係 234x ...

[ 本帖最後由 andy92 於 2008-12-30 08:48 編輯 ]

原帖由 expertuser 於 2008-12-30 05:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實問題要拉埋 234X 一齊看
30X 用大車，234X 用短車；改完之後得到一個怪現像 = 短車疏班次

234X 繁忙時段可開到成 4 個字一班，表面聯合班次密，實際是疏車
加埋下午 4~5點 234X 去到長沙灣道 (去荃灣)，可坐滿 85~95% ( ...

有時仲要30X同234X一齊埋站
走o左就等幾個字都冇車

尋日朝搭234X,同30X拖住入荃灣
30X坐滿,234X仲有位

原帖由 expertuser 於 2008-12-30 05:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實問題要拉埋 234X 一齊看
30X 用大車，234X 用短車；改完之後得到一個怪現像 = 短車疏班次

234X 繁忙時段可開到成 4 個字一班，表面聯合班次密，實際是疏車
加埋下午 4~5點 234X 去到長沙灣道 (去荃灣)，可坐滿 85~95% ( ...

問題係,
就咁去九巴個網睇,
234X 點都係密過 30X

用車方面, 234X 都係有 13 架車行 ~
雖然話就話有兩架 S 車 ~

原帖由 andy92 於 2008-12-30 08:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
尖沙咀無 quota ... 好難加班
除非改特快既係 234x ...

實際上,
234X 索性縮佢去佐敦,
30X Cancel, 改 230X 做全日

長沙灣路段以 30 代
(當然我唔會建議佢再上荔景山, 上次我建議佢行葵福路落葵芳轉出荃灣路天橋出九龍)
33A RDP 又話要行楊屋道,
30 arm arm 就食哂沙咀道, 再加上 荃景圍, 荃灣 <> 長沙灣批客, 應該做得起
荔景山, 比 38A 做啦

至於 Quota
234X Quota 轉哂落去 230X 到,
彌敦道 30X Quota 都落埋 230X 到

咁 230X 就可以全日西廊特快,
234X 縮短之後用番 13 架車, 又可加班
30 應該可以做起, 33A 改行楊屋道食新樓客

E 個就係小弟建議 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2008-12-30 13:29 編輯 ]