城巴930A將於2009年1月5日起開辦

原帖由 laikingsouth 於 2009-1-7 12:35 發表



唉，溝通唔到添。。。

如果一班原定在元朗西開九點的68M，佢之前在荃灣入去係咪應該開8:15左右？

咁呢班車私上石圍角做40P，開8:20，咁又會唔會過左番工時間呢？

再者，我剛剛至講過九點打後出荃灣的68M係坐唔滿。。。 ...

如果係計番九點既情況下,
開8:20係有機會番唔切工
早10分鐘都仲有得諗下

同埋都係果句,好多人係自己唔搭都唔比人地搭
葵青班人連38/42C左手交右手都反對
好難想像元朗會比九巴自己隻手交去人地隻手

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-1-7 12:41 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2009-1-7 12:43 發表


咁閣下認為2009年, 九巴建議取消32B及38P, 但係唔同時建議加班比40P
是否唔合理?

個重點係運吉講明KEEP住荃葵青往東九龍既車輛數相同下而開40P

原帖由 053h4 於 2009-1-7 12:49 發表


40P 加第三班車, 係由32減一班車所造成的

問題係38P/32B都係全熱線,就算CUT左都幫唔到40P
同埋32B係同36合併,32B果幾架車係咪真係可以全數釋出?

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-1-7 13:11 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2009-1-7 13:11 發表


如果九巴2009年有新車番, 又唔退熱車
咁可能會有道理

已經講左,32B同36合併,果幾架車好難完全放晒出黎
38P就係38A既車
唔知海濱會點諗
同埋就算放出黎都唔代表一定係要放去40P,
而家40P加班既壓力已經冇得兩班果陣咁大
若果有多餘用車不如顧掂38先

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-1-7 13:15 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2009-1-7 13:16 發表


合併點都有車cut 出來, 又話要荃灣抽車,
可惜係, 明明九巴cut 到車, 又抽到車, 又無建議加40P

有多車咪行一班40P, 再全日行38 lor

而家情況係十個飯煲九個蓋
有多車,點解一定係加落呢條而唔係加落果條?