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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 城巴930A將於2009年1月5日起開辦
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[服務調整] 城巴930A將於2009年1月5日起開辦

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gn3509 發表於 2009-1-7 14:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 石頭 於 2009-1-7 14:22 發表

單係梨木樹村、石蔭村、東村、安蔭村、石籬(一)、(二)村加埋都成10萬人口,

未計寧峰苑、石蔭/石籬D舊樓、石圍角/象山既人口,呢度都最少3萬人口,

而且而家40P班班爆,咁都叫無需求?咁請問gn3509點先叫有需求? ...

想問下38/42C服務人口若干?
而且38/42C繁時唔係班班爆?

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-1-7 14:47 編輯 ]
今期流行:690是原罪
32 發表於 2009-1-7 15:17 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2009-1-7 12:49 發表


40P 加第三班車, 係由32減一班車所造成的


補充:32 係減左兩班車,做 40P 之後要做 42C
32 發表於 2009-1-7 15:41 | 顯示全部樓層
原帖由 gn3509 於 2009-1-7 12:39 發表


同埋都係果句,好多人係自己唔搭都唔比人地搭
葵青班人連38/42C左手交右手都反對


莫講話葵菁區,我相信就連 40P 服務範圍內的人
都未必願意減該地區路線班次成就 40P,
石象地區細,區議員無牙力仲可以抽呢邊資源,
換轉其他幾個大村,想抽車...我睇都幾難,
況且石象D區議員...我諗減左車佢地都未必知
HV7025 發表於 2009-1-7 15:53 | 顯示全部樓層

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原帖由 gn3509 於 2009-1-7 14:38 發表

想問下38/42C服務人口若干?
而且38/42C繁時唔係班班爆?

平時觀察, 朝早38出觀塘係每班都頂閘, 黃大仙分段客想上車都未必上到
但42C既班次較38不穩(密過38, 但唔平均), 好多時都會有3,4班42C短時間到, 最後既一兩架好多時係未爆
不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
GK9636 發表於 2009-1-7 16:24 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2009-1-7 12:02 發表


運輸署的數字, 根本係反映九巴登記數目的領牌數目係有差額
根本未用盡車隊資源
而九巴的領牌車隊, 由年初的3869 減到去10月的3806架

城巴的出牌同登記數目, 差額只有一兩架

九巴不停減少自己車隊的同時
反而開一 ...


首先, 閣下未有計到單層巴士, 九巴已登記總車隊由4040跌至現在3929部

當中你所說的未領牌就是一大批ER-ET冷馬, 果時就係因為有關方面唔俾批車續牌而一路hold起度直至年中至年尾先除牌, 所以用這來說未用盡車隊資源就不乎現實

近年九巴車隊正在裁減中, 當然除了因為九巴節省成本政策外, 同時也配合運吉政策
GK9636@ATENVIRO
5號的前fans 發表於 2009-1-7 16:28 | 顯示全部樓層
原帖由 32 於 2009-1-7 15:41 發表


莫講話葵菁區,我相信就連 40P 服務範圍內的人
都未必願意減該地區路線班次成就 40P,
石象地區細,區議員無牙力仲可以抽呢邊資源,
換轉其他幾個大村,想抽車...我睇都幾難,
況且石象D區議員...我諗減左車佢地都未必知 ...


同意,現在運吉(九記只是聽命行事)的態度是要加車落40p線度,一係就抽38/40/42c資源,一係就抽31b,32,35a,36b等路線資源(不要再說從別區抽資源過來,A君話抽68m行40p,跟著b君話不如抽43b行269c,c君話抽64k行6D,搞到好似救護車咁,天水圍要去柴灣救人,將軍澳要去屯門救人咁,新城1600架都易管d,九記4000架咁多車咪亂哂大籠,加上增減車都要過運吉個關,九記都話唔哂事)。現在有四架車SERVICE 40P 已經算係咁,現在由荃灣市中心去觀塘,一係就搭40號(班次疏仲要搭成個鐘車程),一係就行去熊貓酒店果頭搭42C,一係就搭港鐵(冇位坐有時太子轉車要等2,3架先上到車),一係就搭荃觀小巴(路線飄忽+超速,可能有人覺得快咪得囉),荃中 + 荃西都起碼10萬人口,講咗十幾年咪一樣唔俾開。

[ 本帖最後由 5號的前fans 於 2009-1-7 16:31 編輯 ]
barca_399 發表於 2009-1-7 18:46 | 顯示全部樓層

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加班通告
P1010665.JPG
石頭 發表於 2009-1-7 21:39 | 顯示全部樓層
原帖由 5號的前fans 於 2009-1-7 16:28 發表


同意,現在運吉(九記只是聽命行事)的態度是要加車落40p線度,一係就抽38/40/42c資源,一係就抽31b,32,35a,36b等路線資源(不要再說從別區抽資源過來,A君話抽68m行40p,跟著b君話不如抽43b行269c,c君話抽64k行6D,搞到好似 ...

荃灣點都叫地鐵總站,搭車轉地鐵點都上到「鐵」,甚至等下班「鐵」有位坐,

但我地北葵涌,去葵芳轉地鐵?好多時地鐵多人到葵芳都難上「鐵」,

搭巴士?38同42C好多時黎到都已經滿哂,想企都無得企,

繁忙時間多車都叫做上到車,非繁忙時間又多人既時段,

例如食飯時間1200-1400/1700-1900,真係好好好好難上車lor~


試過1800係黃大仙等車,等左5班38,6班42C先有架車勉強有位企,

落車就有成半車人在業成街/屏麗徑兩個站落,呢半車人大部份都係住40P沿線,

咁點解唔放多少少資源去40P度?


點解反對由38/42C或其他路線抽車?你可以留意一下,

出九龍路線過左石英徑,荃葵短途線過左梨木道,有邊條線無人企?

根本呢邊人口不斷上升,交通需求有增無減,唔係我地唔想,

而係已經減無可減,除非有人贊成由35A抽一架半架車走~
PB602 發表於 2009-1-7 21:42 | 顯示全部樓層
既然板友講到九巴咁可憐, 連加一班車都話唔夠車做, 咁為左九巴著想, 我覺得373轉全日都係唔好俾九巴做比較好. 你知啦, 如果一陣373轉全日大受歡迎, 九巴又要麻煩唔知係邊條線抽車加班架啦.

咁難為九巴既事, 都係搵城巴做好D.
JN6854 發表於 2009-1-7 23:11 | 顯示全部樓層

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原帖由 barca_399 於 2009-1-7 18:46 發表
加班通告

不過呢個消息仍然未傳到官方網站

(其實計落第一日已經加開0左呢班0810)
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