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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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聽說架AVBW係個車長不理會警告燈,繼續行車而出事...如果係真既,九巴應該會搵個車長黎祭旗... |
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無聊中......
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原帖由 df9321 於 2008-12-23 22:05 發表 
聽說架AVBW係個車長不理會警告燈,繼續行車而出事...如果係真既,九巴應該會搵個車長黎祭旗...
唔出奇.......
警告燈著得代表架車有問題，明知架車有問題都唔停，個車長點都有責任
(雖然有D車長經常性PORT車)
之前試過坐部98C既大白龍，行經觀塘繞道既時候，冷氣壓力警告燈著，個司機就熄冷氣再開返試圖去令警告燈熄，點知開多幾次冷氣之後就叉池燈著，錶版燈，冷氣，ROADSHOW，車廂燈全部熄晒，好彩部車差唔多落到采頤花園，即刻埋站過車...... |
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當部車有d唔妥o既時候....其實有d司機真係抱住'博'o既心態黎行....唔同司機有唔同睇法
望就望可以平安咁返到總站至算....好輕微o既而唔即時影響行車安全大多都由佢...
就如上面果單野我都試過....上次坐3AV@98A,個冷氣壓力警告燈長響....司機都無理佢照行....
但有次撞正個司機做法真係好博下...
有次坐部V扒行95尾單返翠林...上到車個冷氣已經開下熄下...之後水溫燈長響...
沿途死火過一次照格梗開返行...上寶達部車已經CHOP下CHOP下咁行....
結果臨落寶林路就頂唔到過車..司機講左句"我唔敢再行la...水溫支針已經標到120度..."
我成程坐車尾都已經聞到成程味攻出黎....照佢咁講...如果唔到120度...咪會繼續咁行...仲要之後係落斜...
雖然司機都唔想要客過車...但咁捱法隨時燒車都得....
都係果句:安全至上 |
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原帖由 JX7348 於 2008-12-24 01:24 發表
當部車有d唔妥o既時候....其實有d司機真係抱住'博'o既心態黎行....唔同司機有唔同睇法
望就望可以平安咁返到總站至算....好輕微o既而唔即時影響行車安全大多都由佢...
就如上面果單野我都試過....上次坐3AV@98A,個冷 ...
司機咁博 .. 咪又係因為乘客實嘈你 lo
D 乘客實話你「點開車架」「咁都壞得車 , 等我去 port 你」之類既野
你估個個司機都想聽呢 D 咁難聽既說話既咩
所以咪死頂 lo
[ 不過都試過搭一次 V.MAN 行 260X 壞車 , 但成車客都冇乜點嘈 .. 可能知道司機唔係有心整壞架車 ] |
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不過成日都有車的驚告燈亂閃架啦
有次坐住部坦克由土瓜環番四美街,
部車每"鄧"一下,標版排圓燈仔就閃一下
下下都要停低架車都唔知邊次架車係虛報 |
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但都躉成日著ABS燈同STOP燈.....
d師傅都係會照行 |
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冇錯，搭過3次6019，有把好似指揮燈聲長響，由中環響到太古，落車仲未停
部車冇問題嫁 |
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上述報導提及意外由發電機引起, 其實巴士發電機在引擎的哪個位置?
有板友有相可以指出其位置嗎? THX. |
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