大欖隧道再加價,通宵線會否變屯公線?

大欖隧道再加價
巴士加到$100(單層),$120(雙層)
依家有N269,N368同N969通宵巴士線
今年N968行西隧都可以改叫N368行紅隧
大欖隧道費都係加價
最驚係有一日
運輸署RDP話本身大欖隧道通宵線
因為隧道費貴
會改行屯門公路
其實N968變N368我都有少少唔滿意
個十幾架車隧道費真係咁重要?
到時又會話大欖隧道轉車站每日得好少人搭
真係做比你睇
希望只係我誇張亂講啦

咁如果行屯公都冇咩問題嘛

如果 N368 <> N260(假設) 令客量有所上升的話 ,
對 N368 絕對是好影響

當然啦 , 如果入屯門區屯門公路的話 對 N269 個定線直頭係衝撃

小弟對於N368改行屯門公路又唔係太反感
不過屯門區一定唔可以入區內
停站方面只停市中心同虹橋
其他地區就要轉乘N260

原帖由 天空之神 於 2008-12-25 00:19 發表
咁如果行屯公都冇咩問題嘛

如果 N368  N260(假設) 令客量有所上升的話 ,
對 N368 絕對是好影響

當然啦 , 如果入屯門區屯門公路的話 對 N269 個定線直頭係衝撃 ...

其實有少少似龍運N30咁

原帖由 JX9097 於 2008-12-25 00:24 發表
小弟對於N368改行屯門公路又唔係太反感
不過屯門區一定唔可以入區內
停站方面只停市中心同虹橋
其他地區就要轉乘N260

咁點解特別要走左新墟街市個站？

我諗如果要 N368 經屯門
都無人夠膽要求佢做入屯門區內
但出香港有機會要跟 N260，
紅橋，玫瑰花園，屯門市中心總站再落屯公

原帖由 asv2 於 2008-12-25 00:48 發表

咁點解特別要走左新墟街市個站？

我諗如果要 N368 經屯門
都無人夠膽要求佢做入屯門區內
但出香港有機會要跟 N260，
紅橋，玫瑰花園，屯門市中心總站再落屯公 ...

講真，N368淨係入一入屯門大會堂（雖然咁做出港島方向要入屯中巴總兜個圈），同雙向N260做轉乘已經足夠，
新墟同紅橋飛左佢啦，都唔會預多人上…

講真，唔係大時大節，大部份時間N968一個單平均載唔到廿個，開一程蝕一程，晨早就應該行紅隧同屯公啦…

其實N269, N969都開單層可不可行呢?

P.S. 我都同意N368加停屯市

[ 本帖最後由 9042_Lover 於 2008-12-25 02:47 編輯 ]

原帖由 9042_Lover 於 2008-12-25 02:39 發表
其實N269, N969都開單層可不可行呢?

P.S. 我都同意N368加停屯市

N269係好高客量既一條通宵線
如果開單層隨時發生夜媽媽頂閘同上唔到車既事故....
想轉單層一係就加班,一係就拆線

原帖由 manlok 於 2008-12-25 02:54 發表

N269係好高客量既一條通宵線
如果開單層隨時發生夜媽媽頂閘同上唔到車既事故....
想轉單層一係就加班,一係就拆線

仲有九巴N269路線都有唔少係九龍及荃葵
返夜班收工既人仕需要搭佢返入元朗,天水圍區,
若果要轉單層的話盞到時乘客會嘈話上唔到車
返屋企.