269A 天恆邨 - 九龍城碼頭

本路線服務(天水圍/元朗 <---> 九龍塘/樂富/九龍城/土瓜灣)之人士

往九龍城碼頭：
1. 天恆邨總站
2. 天逸邨逸潭樓
3. 天富苑欣富閣
4. 天頌苑
5. 天瑞邨
6. 天水圍公園
7. 天耀邨耀盛樓
8. 天耀邨耀民樓
9. 天祐苑
10. 鳳池村
11. 水邊圍邨
12. 元朗喜利徑
13. 元朗同樂街
14. 元朗谷亭街
15. 新元朗中心
16. 東頭村
17. 大欖隧道
18. 則仁中心
19. 石硤尾公園
20. 義德道
21. 金城道
22. 富強苑
23. 樂富遊樂場
24. 嘉諾撒聖家學校
25. 衙前圍道
26. 福佬村道
27. 宋皇臺道
28. 馬頭角道
29. 土瓜灣上鄉道
30. 浙江街
31. 落山道
32. 九龍城碼頭

往天恆邨：
1. 九龍城碼頭
2. 貴州街
3. 落山道
4. 銀漢街
5. 江西街
6. 上鄉道
7. 香港家庭計劃指導會
8. 侯王道
9. 衙前圍道
8. 賈炳達道
9. 延文禮士道
10. 樂謙樓
11. 香港浸會大學
12. 根德道
13. 石硤尾公園
14. 則仁中心
15. 大欖隧道
16. 東頭村
17. 元朗又新街
18. 元朗大棠路
19. 元朗康樂路
20. 元朗警署
21. 水邊村
22. 元朗公園
23. 聚星樓
24. 天水圍警署
25. 賞湖居
26. 天水圍公園
27. 天瑞邨
28. 天華邨
29. 天恩邨
30. 天澤邨
31. 天恆邨總站

班次：
20分鐘一班

服務時間：
天恆邨開：5:30 - 23:00
九龍城碼頭：6:00 - 11:30

車費：$16.50
大欖隧道往天恆邨：$8.4
東頭村往天恆邨：$3.7
則仁中心往九龍城碼頭：$5.2

大欖隧道轉乘優惠：
與268B、268C、269B、269C相同

歡迎討論

[ 本帖最後由 ~~Knysna~~ 於 2008-12-26 18:16 編輯 ]

呢條線始終需求都唔係太大,若果開多條線
由天水圍去九龍城的話盞到時又多條線蝕錢,
再加上現時係天水圍去樂富已經可以搭269C路線
滿足呢個需求,再加上係天水圍去九龍城果面又可以
搭西鐵線係南昌站轉12A路線,所以暫時都冇呢個需要
再開多條新線.

麻煩 增加 269B/8B 轉乘 12A 就夠了
又或者 268B 延長至九龍城

屯門區大量路線已經令果堆路線做唔密車
* 61X,62X,258D,259D

九龍城大可以坐12A轉西鐵線
樂富亦都可以搭269C+步行

呢條線係有獨市位
但係獨市位唔足以支撐一條全日線
即使繁時線都有d勉強

原帖由 天空之神 於 2008-12-26 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
麻煩 增加 269B/8B 轉乘 12A 就夠了
又或者 268B 延長至九龍城

屯門區大量路線已經令果堆路線做唔密車
* 61X,62X,258D,259D

人地講緊天水圍,
係唔係應該係 269B 拉上天水圍北, 再將九龍總站拉去九龍城,
而 268B 一樣咁做, 將九龍總站拉去九龍城碼頭 ?

要搬總站,
268B, 269B 應該係一齊搬,
咁先做到聯合班次, 同埋分流作用 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2008-12-27 05:08 編輯 ]

近市區的沙田,,有85,85a,85b 3線
佢地的客量都唔係太好!
我唔相信老遠的天水圍,元朗會多人去果邊

一齊拉就比較多餘

268B 叫定救命(九龍南線一開都幾大劑)
同埋欖隧轉車站可以玩轉乘 , 268B <> 天水圍路線

絕對好過浪費資源落 269B 延長段上

-
85/85A/85B 可以是但搵一條同 268B 交換總站
擴大客源

原帖由 天空之神 於 2008-12-27 21:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一齊拉就比較多餘

268B 叫定救命(九龍南線一開都幾大劑)
同埋欖隧轉車站可以玩轉乘 , 268B  天水圍路線

絕對好過浪費資源落 269B 延長段上

-
85/85A/85B 可以是但搵一條同 268B 交換總站
擴大客源 ...

我反而建議268B九龍南線通車後更改行車路線，如樓主上述所停車站，
唯選擇途經木廠街/馬頭角道還是浙江街/新柳街，則有待各位還擇。
(服務範圍以途經木廠街/馬頭角道較為廣泛，行車路線以途經浙江街/新柳街較為
快捷)

原帖由 天空之神 於 2008-12-27 21:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一齊拉就比較多餘

268B 叫定救命(九龍南線一開都幾大劑)
同埋欖隧轉車站可以玩轉乘 , 268B  天水圍路線

絕對好過浪費資源落 269B 延長段上

-
85/85A/85B 可以是但搵一條同 268B 交換總站
擴大客源 ...

就算 269B 唔拉,
但都有需要拉上天水圍北,
服務埋個班人 ~

同樣地, 269C 都應該上天水圍北 ~

則仁中心去九龍城碼頭應該係$5.5分段，跟85系睇齊...