專利車 @ 海洋公園專線

原帖由 053h4 於 2008-12-27 23:09 發表
海洋公園數代乘客支付車資, 唔可以嗎?

如果條線連非海洋公園乘客都坐得(即629C), 而海洋公園只係代佢既客仔俾錢的話, 我相信無問題(中巴當年條338就係咁樣運作).

但如果非海洋公園持票人根本唔俾上車的話, 就好有問題, 性質就好似專利629唔可以俾人"包車"一樣.

原帖由 PB602 於 2008-12-27 19:49 發表
專利巴士買車可以免稅, 而非專利巴士買車要俾首次登記稅.

如果城巴搵專利車行非專利租車線都無問題, 咁冠忠同陽光係咪可以搵架嶼巴/九巴去行校巴路線? 學校都係非牟利機構喎.

長此落去, 其他校巴公司點夠你幾間專 ...

對某些巴士迷黎講, 巴士公司一定係o岩ga ma

[ 本帖最後由 hksf 於 2008-12-27 23:56 編輯 ]

原帖由 365。FS2231 於 2008-12-27 23:50 發表

重申一次

888係唔買飛既公眾都坐得

樓主張相影到架車係海洋公園閘內, 已經係園內交通接駁工具, 而唔係公眾服務個條888. 街外人可以行入閘內坐呢條"公眾坐得"既車咩?

原帖由 PB602 於 2008-12-27 23:55 發表


樓主張相影到架車係海洋公園閘內, 已經係園內交通接駁工具, 而唔係公眾服務個條888. 街外人可以行入閘內坐呢條"公眾坐得"既車咩?

請讓小弟再重覆 #68 的內容一次：
果度係屬於園外 (非收費區) 範圍。園內人士前往該處上車必先出閘。

原帖由 da54 於 2008-12-28 00:00 發表
請讓小弟再重覆 #68 的內容一次：
果度係屬於園外 (非收費區) 範圍。園內人士前往該處上車必先出閘。

如果係閘外, 咁我覺得雖然仍然有問題, 但比較上無咁嚴重.

其實一張629C貼紙已經可以解決呢個專利車行非專利線既問題, 新創建咁大間公司, 唔值得去博呢D法律問題.

一間公司同時有專利部同非專利部, 又由同一個車務組派車, 就會出現呢D問題. 好似冠忠同陽光咁, 兩間公司兩盤數, 就正規好多.

原帖由 PB602 於 27-12-2008 23:55 發表


樓主張相影到架車係海洋公園閘內, 已經係園內交通接駁工具, 而唔係公眾服務個條888. 街外人可以行入閘內坐呢條"公眾坐得"既車咩?

閘內早於2年前已將通往海洋公園園內既通道封閉 乘坐888係要係該閘落車再步行前前往入口處進入

咁你所指既園內交通接駁工具同呢條"公眾坐得"既車是否相同?

原帖由 PB602 於 2008-12-27 23:47 發表


話分兩頭, 九鐵當年租新巴車行K線, 我都懷疑有稅務方面問題, 但我唔知九鐵買車要唔要俾首次登記稅.
不當年總算係公共服務, 而888係主題公園內部交通, 唔買飛既公眾唔坐得, 的確令人有公器私用既懷疑..

輕鐵接駁巴士係可以用免費油,
至於是否獲豁免首次登記稅, 就不得而知