西鐵錢出南昌方面對面月台依家咪可以行過對面轉車去東涌既
其實有冇可能改佢轉做去香港站個方向呢?
方便屯門出港鳥既市民,始終依家d人都係轉去中環多d
討論下 |
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原帖由 atr207 於 2008-12-27 14:15 發表 
西鐵錢出南昌方面對面月台依家咪可以行過對面轉車去東涌既
其實有冇可能改佢轉做去香港站個方向呢?
方便屯門出港鳥既市民,始終依家d人都係轉去中環多d
討論下
現在南昌站只有東涌綫往香港方向的月台與西鐵綫往屯門方向的月台是連接的。
其實我也想港鐵在九龍南綫通車後一併調轉西鐵綫的行車方向,一來方便市民轉乘東涌綫過海,二來可以讓市民一次過適應乘車安排。
[ 本帖最後由 LN9267 於 2008-12-27 15:05 編輯 ] |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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我曾就此問題向港鐵發電郵建議，得出的回應是，合併前已經有考慮調轉西鐵綫方向，
但因會影響早上繁時八鄉車廠出車，因此作罷。
原文：
「a detailed study on this was done prior to the rail merger. The studyconcluded that the reversal of the train direction is not viable inview of the significant operational problems created in moving trainsout from the Pat Heung Depot to meet morning peak demands.」 |
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之前唔係話九龍南線通車就會轉西鐵線既方向咩 ? |
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搵番d舊文,原來搞左個烏龍,sor |
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原帖由 117 於 2008-12-27 23:00 發表
咁即係九龍南線通車之後都唔會調轉方向...?!
應該唔會喇
港鐵都講咗係因為八鄉車廠嘅關係 |
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原帖由 DIH 於 2008-12-27 17:02 發表
我曾就此問題向港鐵發電郵建議，得出的回應是，合併前已經有考慮調轉西鐵綫方向，
但因會影響早上繁時八鄉車廠出車，因此作罷。
原文：
「a detailed study on this was done prior to the rail merger. The studyconcluded t ...
可以興建一條over-pass，
以解決轉換方向後早上繁時八鄉車廠出車往屯門起載時頂住往南昌方向列車的問題
不過值唔值得花上百萬起over-pass黎方便乘客轉車??
始終香港唔同日本 |
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