和宜合道有巴士小巴相撞, 至少 24 人傷

原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2008-12-28 12:31 發表
站響自己駕駛角度, 我覺得紅小司機已經算好
我反而對的士司機較反感

而家好多的士佬真係亂咁來
係巴士站抄頭落客又有 ,無啦啦唔打燈cut埋來落客又有
不過綠小佬有時都唔好得幾多

將軍澳個邊D 綠小司傳幾好 (105除外)

有時出站都會示意俾巴士行先

當然巴士司傳都會讓下綠小

互相禮讓

原帖由 alex93 於 2008-12-28 13:31 發表
將軍澳個邊D 綠小司傳幾好 (105除外)

有時出站都會示意俾巴士行先

當然巴士司傳都會讓下綠小

互相禮讓

105 係分賬形式計糧，司機自然會狼 d啦，不過大部份觀繞一到 80就收油，都算安全。

原帖由 LZ4519 於 2008-12-27 23:14 發表


個5架大豬...其中3架都撞過...
但係3次都唔係42...

邊3架?

其實佢地係咪可以過前車?

咁又使唔使跟班次開?

另外, 不時見到有吉車停係寶林北路油站等開車, 呢D係咩班次黎?

THX

原帖由 alex93 於 2008-12-28 16:14 發表
其實佢地係咪可以過前車?

咁又使唔使跟班次開?

另外, 不時見到有吉車停係寶林北路油站等開車, 呢D係咩班次黎?

THX

105 可以過前車既～例如EK9153 夜更好多時都會被後車過。

總覺得低地台雙層巴士下層車頭防護不足
從意外圖片中可以看到，巴士成個下層車頭被小巴撞到嚴重損毀
似乎車身及地台的堅固度有需要加強。

咁即係先到站先排隊?

所以D 司機就會開快D博做多幾轉?

p.s. 唔怪得試過係寶北截車上康盛佢唔停車啦
可能唔想賺我個三蚊, 搞到遲到站

咁係咪 搵食 / 趕時間 就可以莽顧法例同莽顧他人生命安全?

小弟有多次被 小巴 / 的士 唔打燈包頭上落客同急剎嘅經歷...

我咁講係咪又係偏幫自己人呢?

當然唔係所有 小巴 / 的士 都係咁, 但係安全果D應該只得幾個%...

多言了

原帖由 238X 於 2008-12-28 00:05 發表


無限上綱少少，如果唔係政府係都要人搭鐵，
唔俾開荃官特快巴士線，紅小都唔會咁猖獗。

坦白説,鐵路不是萬能,巴士的其中一項功能便是可以幫補乘坐鐵路需要多重轉車的路線(例如969),而鐵路則有助減少交通擠塞,推動社會發展。

希望政府明白巴士與鐵路是缺一不可的。