極地 ，｛流浮山｝‧‧〈龍鼓灘〉

呢排入去又便又多野影，真係正 玩唔厭，仲越玩越癲，K65特車搞掂埋，只係爭K66

話說今日907做K65特車+K76+K73特車+K68個字軌，預左佢唔做K68而落屯門架啦，之後08:10落到屯西， 見架907嚇死人咁做左單K52入龍鼓灘，原因係架605返到屯西個陣水滾得幾緊要，加上601已經遲左返斷左纜，原本架907擺左係西鐵站等做506+K53，結果連人帶車過去K52，所以連506都冇做。之後係龍鼓灘私返西鐵站做K53。



好早呀，0655的流浮山。

三菱皇朝沒落‧‧‧


水車，揸住架Dart仔去運一桶桶既蒸餾水，K58 ，唔通呢隻鏢行完K58黎 ?

收工擺得你咁串既，302



[ 本帖最後由 aa2_dart 於 2008-12-29 13:40 編輯 ]

架 503 由緊急消防通道轉出來
平時都好少車行到呢條路

今日 K53 4 部車有 3 部都用 3xx
不過 302 好似泊錯位 bo

今朝八點十八分果班 K52 仲好正常, 前車準備開後車 (#605) 就返到, 果陣時
#907 就泊o係個站度。估唔到之後出現咁神奇既變化...

唔知部 #907 o係屯門站開幾點?

我份人簡單d..但求影到...結果都唔差

原帖由 LRT1027 於 2008-12-29 13:26 發表
架 503 由緊急消防通道轉出來
平時都好少車行到呢條路

今日 K53 4 部車有 3 部都用 3xx
不過 302 好似泊錯位 bo

之前見過 trident 運蒸餾水都係好似部 dart 咁泊o係站長室旁邊...

原帖由 fw1321 於 2008-12-29 13:27 發表
今朝八點十八分果班 K52 仲好正常, 前車準備開後車 (#605) 就返到, 果陣時
#907 就泊o係個站度。估唔到之後出現咁神奇既變化...

唔知部 #907 o係屯門站開幾點? ...

Sorry , 係605....
架605返到冇記錯係私走左，之後架907係私走係碼頭個邊做K52入龍鼓灘( 隱約聽到話咩蝴蝶個邊起載入龍鼓灘因為架605乜乜乜有事又咩有客等左好耐‧‧ )，架907確實幾點幾點走就真係唔知，因為之後去左M記買朱古力淨係知佢成0825仲未走，但做左入龍鼓灘，可以0903私到返黎，真係好快。

原帖由 aa2_dart 於 2008-12-29 13:39 發表

Sorry , 係605....
架605返到冇記錯係私走左，之後架907係私走係碼頭個邊做K52入龍鼓灘(隱約聽到話咩蝴蝶個邊起載入龍鼓灘因為架605乜乜乜有事又咩有客等左好耐‧‧)，架907確實幾點幾點走就真係唔知，因為之後去左M記買朱古力淨係知佢成0825仲未走，但做左入龍鼓灘，可以0903私到返黎，真係好快。

咁鬼快可能係做番蝴蝶站起載 (即係做特車)。計佢由屯門站私去蝴蝶站 5 分鐘,
跟住入龍鼓灘用 15 分鐘 (冇乜客再快少少), 再私返屯門站再用多 15 分鐘,
35 分鐘攪掂晒都得。

如果要做一單 K52, 快極都要 35 分鐘先入到去, 私返出黎最多都係做到 K53 尾車。

P.S. 朝早 K52 好似係有車大約收 08:20, 果部車朝早龍鼓灘開工, 跟住做轉半收工。

[ 本帖最後由 fw1321 於 2008-12-29 13:58 編輯 ]

原帖由 fw1321 於 2008-12-29 13:54 發表


咁鬼快可能係做番蝴蝶站起載 (即係做特車)。計佢由屯門站私去蝴蝶站 5 分鐘,
跟住入龍鼓灘用 15 分鐘 (冇乜客再快少少), 再私返屯門站再用多 15 分鐘,
35 分鐘攪掂晒都得。

如果要做一單 K52, 快極都要 35 分鐘 ...

K52朝早D客多到 ，其實屯門站私去蝴蝶站 5 分鐘得唔得呀 ？
個陣見過非正式既短途特別班次，紹榮鋼鐵(改路牌)  K52，再用A4紙貼住係車頭 ( 特別車，只往紹榮鋼鐵正門外為總站 )

請問有冇K65開車時間?
同埋係咪到流浮山就會私牌走人?
唔該哂

原帖由 aa2_dart 於 2008-12-30 01:19 發表

K52朝早D客多到 ，其實屯門站私去蝴蝶站 5 分鐘得唔得呀 ？
個陣見過非正式既短途特別班次，紹榮鋼鐵(改路牌)  K52，再用A4紙貼住係車頭 ( 特別車，只往紹榮鋼鐵正門外為總站 ) ...

如果係行車時間就唔會咁刻薄, 大約畀佢 7-8 分鐘就差唔多,
而果條路可唔可以 5 分鐘攪掂主要睇新墟同杯渡路果堆燈
生唔生性, 生生性性都應該得, 相反行衰運上黎 5 分鐘隨時
仲o係新墟。不過如果佢 0903 可以返到屯門站, 果程 K52
都應該幾順風順水, 除非佢實際上唔駛入到龍鼓灘。

另外, 下晝都可能有加班車由紹榮鋼鐵起載, 開去屯門站。