原因:34M一向與小巴96B重疊,經常吉車遊街,但小巴載客量此終有限,所以建議只改為繁時服務
34M:灣景花園-荃灣鐵路站(即A4出口)
往荃灣鐵路站方向:青山公路荃灣段>西樓角路
往灣景花園方向:西樓角路>大河道>青山公路荃灣段>海興路>海安道>麗志路>青山公路荃灣段
灣景花園開:0600-0800:10
荃灣鐵路站開:1800-2000:10
派車數量減至兩架
48X新增分段:眾安街後往灣景花園: $3.3
34,234X新增分段:大河道後往灣景花園 3.3
234B修改分段:改為由灣景花園起往荃灣西鐵站: $3.3
歡迎討論
[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2008-12-31 23:44 編輯 ] |
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請同時非繁時加班予 234B  |
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回復 2# 的帖子
都冇需要...
事實上,34M於非繁時段係處於吉車遊街既狀態...
但係非繁既234B又係唔係咁需要加班?
[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2008-12-31 23:45 編輯 ] |
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回復 4# 的帖子
同乘機將 234A 減少服務有關
234A 平日非繁可以停開
而 34M 非繁同樣停開
234B 加密班次上絕對應該 |
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問題係 234A 事件上次差唔多成事之際, 突被收回
與其係咁, 條 234A 做, 拉長去葵涌 (荔景), 搶下 302 (其實我已經 Plan 左 - 無需加價) 
至於 34M, 其實繁忙開線已經夠,
講真, 又有邨巴, 又有小巴
仲要 34M 係冇任何 BBI, 真係冇咩吸引力要坐 34M ~
[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-1-1 01:45 編輯 ] |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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