南寧至河內列車開行

人民日報海外版

由1月1日起, 南寧係繼北京第二個國內o既國際列車始發站

唔知列車過境時需唔需要換台車?

原帖由 barking 於 2009-1-3 12:21 發表
唔知列車過境時需唔需要換台車?

過境時唔需要

但係過左同登就唔知

原帖由 Hinata 於 2009-1-3 15:55 發表

過境時唔需要

但係過左同登就唔知

好似越南方面係有1435/1000mm共軌由邊境至河內。

原帖由 DIH 於 2009-1-3 19:26 發表

好似越南方面係有1435/1000mm共軌由邊境至河內。

但係通車前呢段標準軌近乎荒廢咁滯

anyway，通得車應該唔駛換軌，至少無乜相關設施既報道

應該係北京以外第三個國內o既國際列車始發站
第二好似係烏魯木齊

可惜唔係25T,去平壤車有25T

原帖由 kmb3asv141 於 2009-1-4 07:06 發表
應該係北京以外第三個國內o既國際列車始發站
第二好似係烏魯木齊

北京以外第三個，咁即係有：
北京
1. 烏魯木齊　往哈薩克首都Astana
此車傳奇喇，我以前睇過某網站，此班車原本係去伊朗德黑蘭，
但由德黑蘭開出過一次後，即縮短至Almaty，因為畀人掟石；
不過係好耐之前的事喇，而家咩都唔同晒。我搵到有tour可以搭private train遊絲路。
2. ???
3. 南寧（往河內）

請問還有一個是哪兒？

國際線有邊幾個站?

河內,平壤, 莫斯科, 哈薩克
仲有冇其他?

原帖由 bombmanhk 於 2009-1-7 00:50 發表
國際線有邊幾個站?

河內,平壤, 莫斯科, 哈薩克
仲有冇其他?

仲有：
-北京去烏蘭巴托的K23/4
-烏魯木齊去阿拉木圖的...(忘了)
此國列用25K塗裝的18型，於多斯特克(哈薩克內,阿拉山口的下一站)換1520mm轉向架
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綏芬河係邊境站，但應該無直通客運去俄國，但有貨運業務通過兩國
憑祥係邊境站，T5/6去越南同登既班次於此站後就到越南界

同樣例子既站仲有阿拉山口(通哈薩克，即樓上所說的國列)、二連(不用說...)
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2009年，昆局地頭應該會開多一個鐵路口岸通越南河口，而未來數年更會有鐵路通緬甸直達仰光及泰國

[ 本帖最後由 Hinata 於 2009-1-7 03:55 編輯 ]