歐四單層低地台

笑...
想問下政府會唔會補貼呀....
政府cut你車都cut唔切la....
況且,政府貼得你幾多???
兩架歐四換舊車點都會環保過一架歐五車換舊車

呢度係香港，唔該除左計D環保慨念之外，唔該呀大佬你可唔可以留意下實際營運情況，香港既巴士市場一向以雙層車做主導，單層車做輔助角色。係港府仲以「鐵路為主，巴士為輔」既主導下，歐三、四雙層巴轉為歐五、六單層化一黎政府唔批，二黎班客唔會受，三黎塞車塞到趴係度，呢度唔係新加坡，新加坡擺到明縱容新捷運接近壟斷巴士市場，單層數量比雙層多，D巴士塞車個D單層多到喊 ，加上當地政府雖然亦都「鐵路為主，巴士為輔」，但佢打壓得冇香港咁緊要 。...
係創造就業機會，but anyway 你試下968 , 101 我當佢20部Enviro500 轉做 40架Enviro200 Dart睇下會點？ ，塞車塞到趴係度，雖然話係巴士迷，有陣時你就會覺得rush hour D巴士係D Main rd 彌敦道/電車路，. 實在太過多  , 呢D好明顯係早十幾廿年過度發展巴士網絡所造成既結果，人地要線，佢就開，縱到D客好似二世祖咁，政府係冇腦佢係大部份責任，但巴士公司亦都有少少責任。成日塞車塞到趴係度，等車等到人都癲， 政府唔理私家車同的士Y ma，比係新加坡，香港巴士市場係好惡做，一黎多左種叫小巴既野同埋政府打壓巴士營運得好緊要。

一個假設....
ps : 香港先天不足用唔到掛接，係可行政策情況下，唔通寧願轉做2部單層都唔轉做一部雙層，
掛接=125人 , 2部E200 Dart = 130人 一部雙層=137人...

你係巴士公司你都唔會咁白痴呀化?

[ 本帖最後由 aa2_dart 於 2009-1-4 23:06 編輯 ]