[劣相] 930A [勿插]

原帖由 053h4 於 2009-1-6 01:25 發表


242X 開回程, 係因為打非法會所專巴wor
根本同41改特快係無關係

既然242X做到41特快既測試,又何需另開特別班?

原帖由 gn3509 於 2009-1-6 01:30 發表

既然242X做到41特快既測試,又何需另開特別班?

242X 做油旺
41 做何旺
差好遠喎

原帖由 HF3204@243M 於 2009-1-6 01:32 發表

242X 做油旺
41 做何旺
差好遠喎

41有幾多人係何文田搭去青衣?

原帖由 053h4 於 2009-1-6 01:32 發表


本人只係回應閣下"不過邊個區議員咁抵得諗肯捨己為人? "
根本區議會係無能力阻止巴士公司減班

而閣下又不停跨大區議會的"作用"

係冇能力,
我咪講左
當然九巴可以學70咁霸王硬上弓,不過結果係點我就唔知喇. ~5 v; o: j  w
7 x6 F& _* u1 H+ _) a& W

原帖由 053h4 於 2009-1-6 01:13 發表


城巴5X都有加班罷
5X 雖然揾錢能力應該高過 5/5B
但係同930A都差好遠

5X係以5系慢車減班換來的吧,
只要5系的客人總數不因減班而大量流失,
就算5X搶唔到新客,
都會因收貴左$1而另5系路線總收入上升,
但40P收得比42C更平,
又點有誘因叫九巴積極加班?!

41現時客源主要有旺角鐵路站,242X根本都唔係途經上述地方,更何況,我認為242X回程宣傳嚴重不足,我曾經向人提過242X回線取消一事,得到既答覆竟然係大部分人都唔知有條咁既線

原帖由 053h4 於 2009-1-6 01:40 發表


42C由"大窩口鐵路站"收$7.6, 同38/40P一樣
就算係抽多一部車行, 如何會另乘客流失?

當然, 服務改善, 增加客源, 理應係巴士公司應該積極加班的理由
好似新巴18P全日一樣

...

即係部車行42C,仲可以收貴D既青衣客+$7.6既上葵客,
去走40P變左全做$7.6客,
比我係九巴都寧願由得40P爆啦....